书评:《伦敦制造:从作坊到工厂》

百货商店，剧院，cafés，酒吧和地铁站，可能你对伦敦这个大都市的最后期望之一就是它充满了制造业。虽然我们可能还依稀记得，南岸(South Bank)曾经是工业革命的摇篮，那里有许多经过改造的工厂和车间，但今天很难想象，传统制造业会在充满数字初创企业、创新空间和随处可见的金融科技的时髦行政区进行。

但是作为一流的“伦敦制造”(Merrell，售价40英镑，ISBN 9781858947020)表明，事实远非如此。如今的伦敦到处都是机械企业，从螺旋桨的手工制作到通勤自行车的设计和制造。这本制作精美的大书的副标题是“从车间到工厂”，它把我们带回到几乎是神话般的前数字时代的伦敦，在那里，工匠、工程师和机械师实际上用工具、机器和实用技术制造、修补和修复东西。

金属、玻璃和食品生产在《伦敦制造》杂志光彩照人的版面上占据了重要位置。但我们可能认为早已过时的行业，如雨伞制造、黑胶唱片压制和织物编织，也同样如此。这本书令人着迷地一瞥了人们常常看不到的过程和空间，以及在那里工作的人，从个体商人到数以百计的工人。

正如伦敦设计协会(Design for London)前负责人马克•布雷尔利(Mark Brearley)在介绍中所言，人们很容易就会把伦敦的生产经济一笔抹掉，假设它已处于终末期衰退。但他提醒我们，与这座大城市的其他产业一样，它正在恢复增长。伦敦11%的工作岗位都在这个行业:为近50万人工作。但这并不都是值得庆祝的。虽然伦敦最大的工厂——位于达格纳姆(Dagenham)的福特(Ford)柴油发动机工厂正转向电动汽车领域，雇佣了2000多名员工，但它也是唯一一家大规模创造就业机会的制造商。这里有糖厂和其他食品加工单位，需要数百名熟练工人。但伦敦制造业的主要动力来自于车间经济的形式。

布雷尔利说了这些，作为庆祝金属纺车、油漆生产商、人体模型制造商、枪支制造商、铸造厂、电梯制造商和65个精密工程车间的前奏，它们提醒我们，英国首都的过去也是它的未来。当我们游览《伦敦制造》中记载的50家左右的企业时，伴随而来的文字由克莱尔·道迪(Clare Dowdy)巧妙地处理，他的散文充满了洞察力。但展览的亮点是卡梅尔·金(Carmel King)的摄影作品，从第一页到最后一页都是对伦敦工程创造力的极好唤起。

所有图片来自Carmel King, Mark Brearley和Clare Dowdy的“伦敦制造:从车间到工厂”。