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从印度看:跳上一架带你穿梭时空的飞机

一些关于印度航空史和卡纳塔克邦在旅程中的重要性的淡褐色记忆。现在无人机给飞行传奇带来了有趣的话题。

1940年,印度的航空工业在班加罗尔起飞,当时有远见卓识的瓦尔昌德·希拉昌德(Walchand Hirachand)与当时的迈索尔政府联手建立了印度斯坦飞机公司(Hindustan Aircraft)。像哈洛教练机、滑翔机、霍克- p36和霍洛- pc5这样的飞机都是由印度斯坦飞机公司制造的。印度政府于1964年将印度斯坦航空公司收归国有,并将其更名为印度斯坦航空有限公司(HAL),一家国防公共部门单位。

作为印度第一家航空防务机构,HAL一直在通过每架新飞机将航空前沿延伸到新的高度。HAL的主要业务是飞机、直升机、发动机和相关系统(包括航空电子设备、仪器和附件)的设计、开发、制造、维修和大修。研发部门和航空科学组织的创新和就业创造了一个人才库,为商业航空和军事目的释放了前沿技术。所有这些都丰富了班加罗尔的繁荣,让印度登上了全球航空地图。

空中客车(Airbus)、劳斯莱斯(Rolls-Royce)、波音(Boeing)和动力技术(Dynamatic Technologies)等公司已经在卡纳塔克邦(Karnataka)首府班加罗尔展开了业务。大约有2000家中小微企业在航空航天和国防行业工作,”卡纳塔克邦政府工业发展专员兼工商业部主任Gunjan Krishna在空中客车印度起飞2022年活动上说。

卡纳塔克邦是印度约25%的飞机和航天器的产地,贡献了该国65%的航空航天相关出口。该州有几个方面有利于A&D的发展:它是机械和工具工业、资本货物和电子产品的家乡,这些都是A&D的基石。“卡纳塔克邦大约有85多家无晶圆厂芯片公司。根据飞机的安全性和重量等参数,人们正在为新时代的飞机探索新材料和复合材料。例如,初创企业NoPo Nano Technologies正在制造用于制造轻型火箭的碳纳米管。”

在过去两年里,变化的轮廓指向可持续性,这是我们从大流行中得到的教训。可持续性和创新可以释放经济繁荣。由于在疫情期间为A&D行业提供了基本服务,卡纳塔克邦(GoK)的政府已显示出弹性。GoK认为A&D是一项必不可少的服务。展望未来,GoK正准备在芒格洛尔创建一个绿色氢气集群。最近颁布的《2022-27年卡纳塔克邦航空航天和国防政策》旨在使该邦成为A&D投资的首选目的地,并为A&D领域的公司和制造单位提供了一些激励措施,此外还在班加罗尔、迈索尔、Belagavi、Tumkur和Chamarajanagar发展5个航空航天和国防中心。这些中心还将设立经济特区。

当我们从泛印度的角度来看时,技术和熟练劳动力的结合加强了印度在全球A&D领域的地位。另一个亮点是拥有人工智能、机器学习、机器人和量子计算等技能的专业人才。因此,随着全球企业开始关注来自印度的需求,印度正在成为A&D的供应国。现在的口号是为印度和世界建设;由于印度洋是通往太平洋和大西洋的门户,印度在海上贸易方面处于有利地位,这一事实支持了这一点。

不时地,国家的国防支出帮助加强了A&D部门的“印度制造”愿景。就在这篇文章即将付印之际,有新闻报道说,印度空间研究组织(ISRO)的一名科学家在国际宇航联合会(IAF)担任要职,这是一个领先的空间倡导机构。印度空间研究组织的高级科学家akanil Kumar被选为印度空军副主席。他是印度空间研究组织班加罗尔遥测、跟踪和指挥网络的副主任。ISRO是印度政府的主要太空机构。

与此同时,无人机(UAV)和UAS(无人驾驶飞机系统)可能会给印度带来革命。“超过200家机构构成了无人机生态系统的服务部门,100家制造商从事组装和增值服务,100家服务提供商提供监视解决方案。2021年8月,印度政府认识到无人机的战略机遇,放开了无人机政策,”印度无人机联合会主席Smit Shah补充说。

无人机的主要收获可以展开。为此,无人机生态系统需要一个人才库,就像IT界一样。无人机飞行员的工作可能正等着被开发。在无人机的设计、开发、制造和组装方面可能有多种途径。无人机可以为寻找威胁的解决方案和发现错误警报开辟前景。这可能是一个新兴领域。多系统和健壮的指挥控制操作可能是另一个值得关注的领域。“在过去的一年里,政府提供了价值70亿至80亿卢比(70亿至80亿卢比,或约7680万至8780万英镑)的合同。这些组件将在印度自主设计、开发和制造,”Zen Technologies EW系统副总裁Nagendra Babu Samineni博士说。

到2030年,印度预计将成为无人机中心。让我们来看看一些有利于无人机发展的因素。无人机飞行培训中心已经建立,培训生态系统可以通过增加中心的数量和提出新的想法来加强,特别是考虑到大约52%的人口年龄不到30岁。“我们的初创公司成立于2015年,专注于农业。通过创新,有效载荷可以适合不同的应用;我们自己也在努力。我们对印度做了一项调查,提出了数字土地记录,可以用于规划智能城市。”Agnishwar Jayprakash解释说,他是鹰路达航空印度有限公司的创始人和总经理。这家初创公司还与林业部门合作,解决人与动物之间的冲突。

此外,政府正在通过农民无人机促进农民使用无人机。这可以用于作物评估、土地记录的数字化以及农药和营养物质的喷洒。向农民和生产者组织提供75%的赠款,用于购买无人驾驶飞机在田间进行演示。

随着印度迈向数字强国,无人机将发挥重要作用。在未来的三到四年里,如果该国60万个(60万)村庄中每个村庄都能有一架无人机,那就太好了。无人机可以作为收集和处理数据的数据捕获工具,这反过来可能被用来缩小数字鸿沟。

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