英国国会议员警告称，英国关键基础设施极有可能因气候变化而受损

近年来，由于气候变化，英国面临着包括干旱、野火和洪水在内的极端天气事件。在过去的一年里，该国遭遇了六场大风暴，其中包括30多年来有记录的最高风速。

美国国家安全战略联合委员会(Joint Committee on the National Security Strategy)的一份报告显示，政府高层的失职可能会加剧未来极端天气的潜在影响。

近年来，风和洪水对英国铁路产生了重大影响，加速了资产恶化，增加了铁路运营商超过“临界应对阈值”的可能性，如铁路温度或排水能力。

报告称，英国电信业还面临着“各种类型的洪水、大风和雷击”的风险，我们的能源供应可能会被一系列恶劣天气事件中断，尤其是风暴。

如果不进一步投资于水储存或转移基础设施，并采取行动减少需求，估计在2050年之前发生严重干旱的几率为四分之一。

从一个基础设施部门扩散到另一个基础设施部门的额外“级联”风险，可能会放大事件的影响。2021年底发生的风暴“亚文”导致电力和通信长期中断;夏季热浪还造成了停电和交通中断。

该委员会表示，政府不应将气候变化视为一个渐进或可预测的过程，而应将其视为“非常不稳定的”，并认识到“可能看起来不可能甚至难以置信的事情可能会发生，而且它可能在明天发生”。

气候变化委员会的适应委员会强调了英国关键的国家基础设施目前面临的一些脆弱性。

洪水将变得更加频繁和严重，影响包括能源、交通、水、垃圾处理和数字通信在内的基础设施。

预计的长时间降雨也将增加斜坡和路堤破坏的风险——英国约8%的交通网络处于中至高度的滑坡破坏风险中。

降雨的变化，加上人口增长，也将导致一些水资源区到本世纪50年代出现供需缺口，到本世纪80年代出现普遍的供需缺口。

高温预计将导致“铁轨弯曲、电缆下垂、信号设备过热而失效”，以及“路面软化和车辙”。

与此同时，风暴期间最大风速的增加可能会“对架空电力线路、数据网络电缆和铁路网，以及海上基础设施和风力涡轮机产生重大影响”。

委员会呼吁政府任命一名负责基础设施恢复能力的国务部长，在内阁办公室内组建一个团队，专注于一系列国家安全威胁和危害的问题。

一位政府发言人说:“我们有健全的制度来保护关键的国家基础设施不受气候变化的影响。这包括通过Defra领导的国家适应计划和HMT领导的国家基础设施委员会进行的工作。

“在内阁办公室，我们创建了一个标准化的方法，以帮助各部门捕捉和减轻关键基础设施的风险。”