MioFive 4K超高清行车记录仪

我们已经看了一些dash凸轮最近，你可能会认为只有这么多的变化在基本形状和样式这些全流媒体，全录音的驾驶伙伴。

然而，有了MioFive，这家名字很响亮的中国公司Cruise Cloud Technology Corporation，对这些无处不在的监视黑匣子的外观和感觉进行了相当巧妙的改进。

考虑到几乎每个行车记录仪通常都安装在后视镜的前面(或者更确切地说，是后面)，使其远离司机的视线，MioFive采用了标准后视镜的大小和形状。似乎合乎逻辑:是。

它修长的机身、线条清晰的边缘、深色镜面、激光雕刻LED灯和碳纤维材质，让MioFive具有完全现代工业设计的外观和感觉。

这一点并不重要，因为一旦安装了MioFive，它就几乎看不见了——除非你真的想抬头查看2.2英寸的IPS屏幕。这很好很简洁。我们喜欢Vantrue E1也有同样不起眼的原因，但MioFive将这种低调的造型概念更进一步。

通过它的粘性垫安装(不是橡胶吸盘;这两种方式各有利弊)，MioFive是一款支持人工智能、5G Wi-Fi、4K超高清行车记录仪，内置64Gb eMMC存储。

其他引人注目的特点是它的“真4K”索尼IMX 415图像传感器，前面提到的2.2英寸生动的全彩屏幕，“停和走”人工智能功能，以及内置的GPS。

任何行车记录仪的主要作用都是捕捉清晰、清晰的画面，实时记录车辆周围发生的事情。今天任何值得购买的产品都会在这方面做得很好:市场上很少有真正糟糕的仪表盘摄像头。

MioFive在这方面的进步在于它使用了索尼IMX 415传感器，能够以3840 x 2160P的4K超高清(UHD)分辨率以30帧/秒的速度拍摄镜头。

这相当于比非4k摄像头的细节多了大约四倍，使镜头相当接近“人眼”的体验。MioFive的镜头阵列特别有趣，一组7个玻璃镜头和F1.8光圈，可以捕捉生动的高清镜头。

索尼的Starvis夜视技术作为IMX传感器的一部分，使MioFive能够在任何光线条件下，无论是白天还是晚上，捕捉高分辨率镜头。它还能很好地适应长途旅行中不断变化的光线和天气条件，在我们的测试过程中，我们发现从北向南再返回，在这个过程中要经过五个不同的英国郡。

虽然4K摄像头对于行车摄像头来说仍然被认为过于昂贵——非高清摄像头可能要便宜得多——但MioFive合理的价格使其成为新产品的先锋，将超高清功能带到了更容易接受的价格点。

MioFive的摄像头拥有大约140°的广角视角，这应该足以捕捉到驾驶者所看到的周围世界。市场上有视野更广的dash cam，所以如果你想完善你的dash cam候选名单，这方面可能需要更深入的规格表比较。

有趣的是，MioFive的屏幕实际上显示了160°的超宽垂直视角，所以你可以看到比摄像头捕捉到的更多的东西。这是一个外观可爱的屏幕，色彩强烈明亮，对比度好，在不断变化的光线条件下，图像更加清晰可见。不过，它不是触屏的，所以你必须通过侧面的按钮进行控制调整，这些按钮有点简约。

Starvis技术还可以使摄像头作为车辆监控系统，检测和捕捉碰撞或其他物理运动，由Time Lapse和g传感器记录，尽管这需要将设备硬连接到车辆的保险丝盒，以提供持续电源。与大多数行车记录仪一样，使用MioFive最简单的方法就是将其插入汽车的12V(点烟器)插座。

不过，它提供的适配器只有一个USB端口，有些人可能会认为这是浪费机会。随着行车记录仪的运行，你就不能再使用那个插座为任何其他设备充电了。MioFive的连接线也是微型usb，坦白说，我们不应该在2022年的新产品中看到微型usb。

MioFive不仅可以捕捉实时驾驶画面，还可以设置延时功能，以每秒1帧的速度连续拍摄8小时、16小时或24小时。如果你想监控你的车，并且它有合适的动力，MioFive可以做到这一点。

和其他摄像头一样，MioFive内置的GPS技术记录你的路线，显示实时的旅行数据，包括时间、速度(公里/小时，英里)和GPS坐标。这也可以帮助确定事故或故障的确切位置。

该装置中的人工智能算法监控“停车和走”功能，当你的车在红灯时停在另一辆车后面超过5秒时，该功能会自动启动。当前面的汽车在绿灯下开动时，MioFive会在语音信息中宣布这一消息，并建议司机跟上。这可能很有用，尽管当你的旅途中有很多停车/启动的交通信号时，它也可能变得有点烦人，所以这个功能可以很容易地打开和关闭是一种解脱。

所有的旅程画面和相关数据记录到单位的64GB eMMC存储，这是方便的。它的速度也很快，读写速度约为50MB/s。旅程细节也会记录在MioFive应用程序中(有iOS和Android版本)，你可以在需要的时候通过手机的5G Wi-Fi查看和下载视频片段。

记住，一旦64Gb内存满了，旧的片段将被覆盖。拍摄4K视频需要大文件，所以64Gb的视频不会像你希望的那样持续很长时间:连续拍摄几天就可以了。要永久保存视频，你可以直接将它们转移到你的手机，然后移动到任何你需要安全存储的地方。

值得注意的是，相机是持续拍摄的，你不能手动停止和启动它，捕捉到的视频是一分钟的滚动系列“爆发”。这确实有助于降低文件大小，从而更容易传输，尽管这也意味着要将大量文件保存到内存中。如果你需要找到一个特定的录音，你必须做一点数字考古。

总之，MioFive是一款很棒的行车记录仪。作为一个前置仪表盘摄像头，它拥有出色的视频捕捉功能，具有真正的吸引力，尽管它也有一些怪癖，可能会也可能不会被证明是交易的破坏者。

人工智能的“安全驾驶”语音建议可能会成为后座司机的唠叨(好像我们的生活中需要另一个这样的人……)，唯一能关闭它的方法是关闭所有的音频提示。64Gb的容量是固定的，没有提供或设施来扩展它。目前还没有前后双摄像头版本，不过可以使用两个miofive，并简单地将它们指向相反的方向。也许该公司选择在其第一个行车记录仪上保持简单。

先不提这些小问题，MioFive似乎是一款经过深思熟虑的产品，考虑了用户的主要需求和现实生活中的使用情况，基本上是在(其他公司)以往行车记录仪产品的优缺点的基础上开发的。一个非常受欢迎的进化。

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