交通部长说“改革是至关重要的”以避免铁路罢工

交通大臣马克·哈珀告诉议员们，在计划与工会领导人会晤之前，他“将尽我所能结束这些破坏性和不必要的罢工”。

哈珀在下议院交通问题上说:“我想要一个可持续、繁荣的铁路网，但由于新冠肺炎大流行后有20%的乘客没有返回，改革至关重要。

“我敦促所有工会领导人回到谈判桌前，与雇主敲定改革的细节。政府将为此努力，为此，我将在未来几天与工会领导人会面。”

与此同时，工党的萨姆·塔里(伊尔福德·南)敦促哈珀采取更多行动，他说:“他现在就可以结束罢工。”

塔里说:“国务卿非常清楚，他为铁路网络和铁路运营公司提出的财务提议设置了灵活性和参数。结束这些罢工就在他的手中，就在今天。”

哈珀回答说:“我非常希望这些罢工不要发生。我已经制定了我对铁路部门的雄心，我将在未来几天，包括今天晚些时候，会见工会领导人。

“为了为铁路员工提供更好的待遇，我们需要进行改革，这就是为什么我希望工会领导人与雇主们坐下来讨论改革的细节，然后就可以提出更好的方案，我们就可以结束这些破坏性罢工的需要，这些罢工给全国各地的乘客和企业造成了巨大的损害。

“阻止和解完全不符合我的利益。我想解决这个问题，我想推动工会和雇主一起制定一些改革措施，帮助为员工提供更好的薪酬。”

铁路、海运和运输工会(RMT)秘书长林奇(Mick Lynch)定于今天(星期四)会见哈珀。他说，哈珀对有关公司可以向他的成员提供什么有“直接发言权”。

他指责政府在周末阻止了一笔交易，称他所在行业的“最资深”人士告诉他，他们被禁止出价。

RMT已经宣布，其成员在12月和1月在铁路网和14家火车公司举行了一系列48小时的罢工，以及圣诞节和新年期间的加班禁令，这可能会威胁到节日期间的交通混乱。

工党影子交通部长告诉下议院，一对夫妇曾写信给她，说他们觉得火车上人满为患很危险，称全国的服务都在“自由落体”。

影子交通大臣路易丝·黑格告诉议员们:“不仅北部和中部地区没有得到所需的基础设施，全国的铁路服务也在直线下降，经历着自有记录以来最少的服务取消。”

“本周有一对夫妇写信给我，说他们感到拥挤的危险，开始明白真正的悲剧是如何发生的。铁路部长是否会为他的前任签署了每月削减数万条服务的决定而道歉，并确认这些服务将在何时恢复?”

交通部长休·梅里曼(Huw Merriman)回答说:“当然，疫情爆发后，人们的出行习惯发生了改变，因此铁路的客流量只有疫情爆发前的80%，但事实上，这些服务只减少了10%。因此，我们继续在此基础上补贴160亿英镑。”

“政府对全国铁路建设做出了巨大的承诺，但与此同时，我们必须考虑到为此支付的整个纳税人负担，必须做出艰难的决定，但我非常希望我能以建设性的方式与她合作，确保我们谈论铁路，我们试图让更多的人使用铁路网络。”

与此同时，据政府报道，在工党声称缺乏可靠的服务是一场“危机”之后，关于当地的公交服务，未来可能会有更多的资金来提高它们的可用性。

黑格告诉议员们:“全国数百万人目前面临的危机是完全缺乏可靠、负担得起的公共汽车服务。承诺给地方当局的公共汽车服务改善资金中，有多少实际交给了地方当局?

“国务卿什么时候会重新开放申请，以覆盖全国60%在第一轮投票中没有得到一分钱的人?”

交通部长哈珀回答说:“当局投标的金额远远超过了划拨的10亿英镑，这绝对是事实。”我们选择了34个县(市、区、区)进行补助，使之受益。

“我们已经写信给所有我们无法提供新资金的领域，以提供进一步的实际支持，我们将在适当的时候考虑下一轮资金。”

公路和铁路基础设施也在下议院进行了辩论，保守党前部长克里斯托弗·乔普爵士(Sir Christopher Chope)将公路维护预算不用于公路维护的做法描述为“实际上是对纳税人的欺诈”。

交通部长理查德·霍尔登告诉下议院:“运输部向地方高速公路当局分配资本资金，以便他们能够根据当地情况、情况和优先事项，最有效地将这笔资金用于维护和改善各自的当地网络。”如何使用这笔资金来履行他们的职责，取决于公路管理部门。”

克里斯托弗爵士回应道:“这难道不是一种相当自满的回应吗?因为我们不知道去年拨给英格兰地方政府的5亿英镑高速公路维护资金中，有很多并没有花在高速公路维护上，所以这实际上是对纳税人的欺诈。

“我的朋友，请你确保明年给高速公路部门的拨款，要看他们能不能证明去年的拨款都花在了高速公路上?”

霍尔顿回避了这个问题，回答说:“中央高速公路维护基金有一个激励因素，以推动最佳实践。然而，如果中央政府超越这一点，凌驾于最了解当地需求的地方领导人之上，结果将适得其反。”

在谈到铁路问题时，前保守党内阁大臣杰里米·赖特爵士(Sir Jeremy Wright)表示，政府“没有兑现”对HS2补偿的承诺。

杰里米爵士要求交通部长休·梅里曼“紧急”关注这个问题，并说:“对于那些发现自己在这个项目的道路上的人来说，得到补偿是一个痛苦而漫长的经历。”

“对于那些被强制购买的人来说，情况尤其如此，他们的付款被推迟了，而在利率很低的情况下，他们的付款被推迟了，估值也存在很大的争议。

“这并没有兑现他的承诺，即政府将是公平的，人们不会因为这个项目而变得更糟。”

梅里曼回答说:“HS2有限公司支付的利息比英格兰银行的基准利率低0.5%。32亿英镑已经用于土地收购。更多的将被支付出去。

“政府确实承认收购存在问题，我的一位前任委托了一份报告。我们一定会吸取教训。”