飞机起飞

英国政府向绿色航空燃料项目拨款1.65亿英镑

5个旨在将家庭垃圾转化为飞机“无罪飞行”燃料的项目获得了一项1.65亿英镑基金的份额。

英国向实现净零碳排放和帮助其可持续航空燃料(SAF)的目标又迈出了一步,将1.65亿英镑的先进燃料基金(Advanced Fuels Fund)的一部分授予五个项目。

这些计划预计每年将生产超过30万吨SAF,足以往返月球约60次每年平均减少20万吨二氧化碳排放,这相当于减少了10万辆汽车。

成功的项目包括SAF在提赛德、明汉和埃尔斯米尔港的工厂,这些工厂将把日常家庭和商业废物,如黑色垃圾袋,转化为可持续的航空燃料。

此外,a南威尔士塔尔伯特港的一个项目将把钢铁厂排放的废气转化为燃料,另一个项目将开发一个工厂,利用从燃气发电厂捕获的碳和从可再生电力中产生的氢来生产燃料。

英国交通大臣马克·哈珀说:“使用垃圾或副产品为飞机加油听起来像是一种幻想,但多亏了1.65亿英镑的政府资助,这将帮助我们实现无负罪感的飞行。”

“正是这种创新将帮助我们在全国创造数千个绿色就业岗位,并减少碳排放。”

航空业对此负有责任约占全球碳排放量的2.5%被认为是一个难以减弱的行业由于缺乏技术上成熟的喷气发动机替代品。出于这个原因短期和中期脱碳工作的重点是将常规燃料与SAF混合。

可持续航空燃料由废物或副产品(如家庭垃圾、工业气体或用过的食用油)制成,与传统的化石航空燃料相比,可减少70%以上的温室气体排放。

英国于2022年7月发布的零式喷气机战略旨在加快在英国SAF生产工厂的发展,帮助政府实现到2025年在英国至少有5个SAF商业工厂在建的目标。

政府还为自己设定了一个目标,即到2030年实现10%的SAF吸收率。

“零喷气式飞机战略是政府的一个真正意图声明,即到2050年,无碳航空是一个可实现的最终目标,”他说英国航空公司首席执行官蒂姆•阿尔德斯莱德(Tim Alderslade)说。

“这1.65亿英镑的资金-以及到2030年10%的SAF任务表明政府分享了我们在英国本土发展SAF行业的雄心。这将为英国创造数以万计的就业机会和巨大的GVA、提升水平和出口潜力。这是一个很大的奖励,我们致力于与部长们合作实现这一目标。”

奖项的宣布很快就会公布维珍航空公司透露,该公司被选中制作首次跨大西洋零净飞行该航班已获得100万英镑的政府资金,将于2023年由波音787飞机从伦敦希思罗机场飞往纽约肯尼迪机场。

目前,安全监管机构只允许在商用喷气发动机中使用最高不超过50%的SAF和煤油混合政府表示,实现跨大西洋净零飞行将有助于加速100% SAF的测试和批准,“以释放这项技术的全部脱碳潜力”。

除了这一消息,政府还宣布为零排放飞行基础设施(ZEFI)项目再投资120万英镑,以帮助开发关键的机场基础设施,如零排放飞机的氢燃料补充技术。

英国是首批将遏制航空排放纳入2021年气候目标的国家之一,并在COP26上帮助发起了国际航空气候雄心联盟。同年,英国航空公司SAF采购为了满足需求所有往返伦敦、格拉斯哥和爱丁堡的航班COP2610月份的气候大会。

今年5月,一个新的研究所旨在发展清洁、安全和可持续的航空旅行,由伦敦帝国理工学院创建,以支持航空业实现净零。

十月,国际民用航空组织(icao)的193个成员国承诺支持实现这一“雄心勃勃的”目标到2050年实现净零碳排放据航空公司称,在2021年至2050年期间,航空业将需要投资15亿美元来实现脱碳。

SAF未来的商业应用将取决于以经济价格大规模增加其可用性的发展。

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