暴风雨喷气式飞机项目有助于有经验的工程师传授知识

这架飞机预计将于2035年投入使用，并在未来几十年运行，可以想象，像暴风雨团队电子产品负责人莱昂纳多英国公司这样的年轻工程师，可以在整个职业生涯中专门从事这架飞机。

但是，像“暴风雨”这样的项目面临着一个关键的挑战，该项目旨在通过借鉴以前建造战斗机的经验来加快发展。在老员工退休并被下一代取代的情况下，相关企业如何保存从“龙卷风”和“台风”等项目中获得的基本知识和经验?

莱昂纳多英国公司提出的答案是其新的“脑对脑”计划。在这里，即将退休的经验丰富的工程师在他们最后一年的工作中，将他们来之不易的专业知识传授给公司的年轻员工。首批接受培训的员工是目前在爱丁堡莱昂纳多公司“暴风雨”雷达团队工作的人员，他们正在开发的技术将成为未来喷气式飞机作战能力的核心。

这项计划的好处可能是巨大的。制造战斗机所需的一些技能虽然对项目的成功至关重要，但却非常小众。例如，在英国，很少有人在管理整个战斗机的质量、功率和冷却要求的相互作用方面积累经验。好消息是，许多拥有这些技能的人仍在为Team Tempest公司工作。然而，从历史上看，建造作战飞机是一个漫长的过程(英国皇家空军(RAF)今天驾驶的欧洲台风战斗机(Eurofighter Typhoon)从20世纪80年代开始研制)，因此许多关键人物现在都濒临退休。

列奥纳多非常清楚这种风险。“暴风雨”雷达团队中30%的工程师年龄在30岁以下，另外30%的工程师年龄在55岁以上。在该公司团队所在的爱丁堡基地，25%的工程师拥有惊人的19876年工作经验。这意味着，如果企业想要避免突然出现“经验流失”的悬崖边缘，知识转移是至关重要的。

该公司还考虑到，聘用受过高等教育的年轻工程师(Tempest雷达团队包括25名博士和一名教授)，并接受了长期的研究生学习课程，这意味着许多20多岁的年轻人可能只在工业领域花了很短的实际时间，因此可以从经验丰富的导师的专业知识中受益。

尤安·福勒(32岁)是三年前第一批加入“脑对脑计划”的人之一，他是一名电子工程师，致力于“暴风雨”项目的新雷达技术。尤安曾与乔治·费舍尔(65岁)搭档，后者曾参与过“龙卷风”和“台风”战斗机的研发，并于去年退休，他已重返该公司，传授他的战斗机专业知识。

“对我来说，”尤安说，“这是一个很好的机会，可以和过去在快速喷气机项目上和我一样的人一起工作，这样我们就可以一起讨论是什么减慢了以前的项目，或者是什么增加了不必要的成本，并在这个新的开发项目开始时将这些东西从设计中去除。这就是我们实现《暴风雨》宏大时间表的方式。”

性格因素

列奥纳多的脑对脑项目是与附近的爱丁堡学院合作开发的，形式很简单。在公司工作的最后一年，或在过去12个月内退休的工程师，同意为一名被确定的年轻工程师提供结构化的导师计划。这包括一对一的指导指导和大量的跟踪，以实现更非正式的知识转移。

当然，个人化学反应是脑对脑项目中非常重要的x因素，因为经验丰富的工程师将从他们在职业生涯中经历的成功和失败中传授非常个人的经验教训。这是一次非常亲密的换岗，并不是每个人都适合。费舍尔表示:“每个人都有不同的沟通方式，因此有一个很大的定制元素。你需要准备好全身心投入到这个过程中，这并不适用于所有人，我们已经有几个人退出了。”但从很大程度上来说，这是一个巨大的成功。”

但是，为什么不让有经验的工程师写一本书或如何指导他们的经验，并通过这种方式传递知识呢?Fisher回答说，简单地写下经验是不可能的，因为“你不知道从哪里开始。在这个过程中，一些最重要的教学是在讨论中激发出来的——这是你在职业生涯中学到的东西，你可能直到在指导期间才意识到你学到了。”

到目前为止，人们对这个问题的理解很强烈。年轻的“暴风雨”工程师们热情地倾听前几代人是如何解决他们今天面临的问题的，以及他们对如何避免可能减缓程序的死胡同的想法。这种脑对脑的计划也受到了一些经验丰富的工程师的赞扬，他们在职业生涯后期进入了管理岗位，但发现自己渴望回到多年前的亲力亲为的工程工作中。

费舍尔说:“对于我们这些被提升到更多人员管理岗位，但最终却错过了电子设备日常工作的人来说，这是回到正常工程领域的最后机会。这对我来说也意义重大，我在长期的战斗机工作生涯中所学到的一些知识将帮助这些年轻的工程师获得成功。”我希望他们为开发下一代作战飞机将面临的挑战做好准备。”

要查看更多的详细信息，目前雷达工程空缺Leonardo点击在这里．

您可以查看所有工程职业领域在这里．