电动方程式赛车系列的第一赛季将在伦敦巴特西公园的临时街道赛道上以“双头”比赛结束。
伦敦的这项赛事早就被列入了2014/15赛季的赛程，但在公布巴特西赛道之前，组织者不得不等待旺兹沃思委员会的规划许可。
在赛道被批准后，电动方程式赛车的首席执行官亚历杭德罗·阿加格说:“关于我们伦敦电动方程式比赛的讨论已经计划了好几个月，所以我们很高兴得到旺兹沃思议会的规划批准。我们必须感谢所有相关各方的辛勤工作和合作，尤其是市长鲍里斯·约翰逊、旺兹沃思议会和与该地区有利益关系的各种利益相关者团体。”
与传统的赛车锦标赛不同，电动方程式赛车比赛在一天内进行，以尽量减少对城市中心位置的干扰。伦敦是唯一获准举办第二场比赛的城市，两场比赛都将在6月27日至28日的周末举行。
阿加格认为，这种变化可能会让这位电动方程式冠军在伦敦轮比赛中加冕。
他说:“在伦敦举办两场比赛——本赛季的最后两场比赛——是我们与旺兹沃思议会详细讨论过的一个选择，这意味着伦敦很可能成为首届冠军加冕的地方，这将成为这座城市的一个奇妙奇观，也是展示可持续交通和清洁能源的一个伟大平台。”我们现在将开始准备将城市电动赛车引入伦敦，但当然这意味着我们将与各方和当地居民团体密切合作，以确保我们对所有公园用户保持同情。”
议会批准的巴特西公园赛道由电动方程式伦敦赛事团队和建筑师西蒙·吉本斯设计。这条2.92公里的赛道有15个弯道、短直道、大弯道和紧致的发夹弯，这些都是迄今为止公布的每条电动方程式赛道的重要元素。
在2014年8月的一个秘密清晨会议上，电动方程式使用了一辆开发车来测试赛道的适用性和噪音水平，该赛道使用公园周围的外围道路。
维珍赛车的英国车手萨姆·伯德是本赛季早些时候布城大奖赛的冠军，他表达了他对家乡赛道设计的最初印象:“赛道布局本身似乎结合了快速直道、几个高速弯道，以及一些具有挑战性的减速弯和刹车区。我认为伦敦的英国大奖赛观众将会看到一些近距离的，快速的比赛，有大量的动作和超车。组织者在这方面做得很好，我已经迫不及待地要在家乡观众面前比赛了。”
伦敦市长鲍里斯·约翰逊就比赛将给伦敦周边地区带来的好处发表了自己的看法。
他说:“电动方程式将成为伦敦体育日历上的一个极好的补充。气氛真的会充满电，巴特西已经在重建的嗡嗡声中蓬勃发展，毫无疑问，这个新的世界级活动将会激发兴奋。”
2015年电动方程式锦标赛概述
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