研究发现，柴油火车上的空气污染水平比伦敦市中心的道路还要严重

由英国运输部资助、独立的铁路安全与标准委员会(RSSB)进行的一项研究发现，火车上二氧化氮的浓度可以达到伦敦市中心主要道路附近浓度的13倍，峰值最常出现在火车在隧道或在车站空驶的时候。

DfT表示，虽然报告得出的结论是，空气质量仍在法定工作场所范围内，但有关部门正在了解这一问题，并确定短期和长期的解决方案。

在公布调查结果后，RSSB已被委托对目前控制铁路部门空气污染的法规和标准进行审查。这项工作将包括测量全国铁路网中另外8个列车等级内的空气质量水平。

铁路部长克里斯·希顿-哈里斯说:“工作人员和乘客的安全是我们的首要任务。虽然这些调查结果在一定范围内，但我认为人们不应该接受低于最高水平的空气质量。

“我已经要求铁路行业立即进行进一步研究，探索所有工程改造和选择，以迅速改善火车和车站的空气质量。

他说:“我还启动了一项全面的审查，以评估目前与铁路网络空气质量有关的标准和指导方针。如有需要，我们会毫不犹豫地加强立法，确保空气质素达到和维持最高标准。”

这项新的审查是政府更广泛工作的一部分，以确保乘客和工作人员对其服务的空气质量有信心，包括在客运服务中试用升级的空气过滤设备。

使用电动火车将有助于改善空气质量，因为它们不需要柴油发动机，而柴油发动机是大部分污染的来源。

但在7月，公共账目委员会(PAC)的议员们表示失望铁路电气化进展缓慢，尤其是这对英国到2050年实现净零碳排放计划的影响。