摩托罗拉因其应急服务网络面临竞争调查

无线电波网络于2000年首次推出，作为在重大事件期间允许紧急服务不间断通信的一种方式。

英国所有的紧急服务和超过300个公共安全组织都使用该网络进行通信，其覆盖率实际上优于任何公共网络，覆盖全国99%。

在今年早些时候的一次咨询之后，CMA已经启动了一项市场调查，该咨询对摩托罗拉作为提供当前移动无线网络(Airwave Solutions)的公司所有者和计划推出的新紧急服务网络(ESN)的关键供应商的双重角色的影响提出了担忧。

ESN网络优于Airwave网络，因为它采用4G技术，而不是2G技术，这将允许现场官员进行视频直播，并快速传输与正在发生的事件相关的数据。然而，该项目一再推迟，成本比原预算增加了31亿英镑，根据一份报告2019年国家审计署公布。

CMA表示，一个独立小组将对该行业进行调查，确定是否存在问题，如果存在问题，将提出“适当的解决方案”。

CMA表示，他们担心内政部在有关Airwave网络定价的谈判中没有得到足够的信息，特别是在维护和更新当前网络所需的相关成本方面。该公司补充称，这使其处于“弱势的谈判地位”，难以确保物有所值。

由于摩托罗拉的双重角色，考虑到它目前从运营Airwave网络中获得的巨大利润，摩托罗拉有动机推迟或将ESN的推出塑造为自己的优势。

CMA首席执行官Andrea Coscelli说:“作为我们紧急服务使用的关键移动无线电网络服务的唯一提供商，我们担心摩托罗拉可能会利用其地位套现，让纳税人来支付成本。我们现在正在对这个市场进行全面调查，以便我们能够彻底检查这些担忧，并在必要时采取行动解决任何问题。”

2016年2月，摩托罗拉与政府签订了为ESN提供软件的合同，两个月后，摩托罗拉收购了Airwave网络，从而获得了双重角色。此次合并得到了CMA的批准，部分原因是人们普遍预计Airwave网络将在2019年关闭。

摩托罗拉解决方案的一位女发言人表示:“我们坚信，市场调查是没有必要的。无线电波服务为英国纳税人提供了超值的服务。摩托罗拉解决方案在进行重大投资以维护网络的同时，还提供了价格优惠。英国紧急服务部门每天都依赖该网络，并继续以最高水平运行。

“我们拒绝有关我们有动机推迟实施ESN的说法。事实上，我们继续履行我们的承诺，并大力投资于网络安全计划，它的启动仍然是我们的关键优先事项，以造福全国的公共安全专业人员和公民。

“我们期待与CMA独立小组合作，以证明摩托罗拉解决方案继续为英国紧急服务提供卓越价值。”