研究发现，英国低估了石油和天然气行业的排放量

一个最近的研究普林斯顿大学和科罗拉多州立大学的研究人员发现，目前估算英国海上石油和天然气生产甲烷排放量的方法存在不准确性。

研究人员说，其结果是，石油和天然气生产中泄漏的甲烷比目前报道的多五倍。

甲烷是一种强大的温室气体，在进入大气层的前20年里，其增温能力是二氧化碳的80多倍。据估计，目前的气候变暖至少有四分之一是由它造成的。

目前,c各国有义务向联合国气候变化框架公约等国际机构报告其温室气体排放量。

然而，该研究表明，用于进行这些计算的方法依赖于过时和不完整的信息，可能无法准确代表实际排放量。

研究人员通过严格评估英国目前计算甲烷排放的方法，并将结果与其他基于同行评审的方法获得的数据进行比较，得出了这一结论。

“为了优先减排，了解每个来源的甲烷排放时间、地点和数量是至关重要的，”他说丹尼斯Mauzerall他是这项研究的合著者之一。

“我们希望我们的工作将有助于改善排放估计和减排，不仅来自英国，而且来自其他从石油和天然气开采中产生甲烷的国家。”

传统上，甲烷排放量的计算方法是将各种过程的活动水平(即生产平台上的排气、燃除、加工和燃烧活动、海上石油装载和高压管道输送天然气)乘以“排放因子”，这是与每种活动相关的甲烷排放量的标准估估值。

研究人员发现，英国报告中使用的排放因子要么已经过时，要么依赖于未发表或公开无法获得的行业研究，要么使用IPCC推荐的通用值。

此外，这些排放因素通常是“静态的”，这意味着它们对环境条件和管理实践等因素不敏感，这些因素可能会影响各个过程的排放。

研究人员更新和修订了每个过程的估计技术，使用动态排放因子公式来解释不断变化的环境条件。他们还对北海海上天然气平台周围的甲烷浓度进行了直接的船基测量。

“海上设施的甲烷排放目前在很大程度上是不确定的，而且由于设施上的来源只在短时间内排放，使用卫星或无人机等直接调查方法可能只能捕捉到实际排放量的25%左右，”他说斯图尔特雷迪克他是该论文的第一作者。

“为了在整个行业产生具有代表性的基准排放，我们需要与行业合作，制定切实有效的协作测量策略。”

根据政府间气候变化专门委员会的说法，各国必须在2030年之前将甲烷排放量减少至少30%——这是全球甲烷承诺的目标——以保持1.5°C的温度限制在可以实现的范围内。

去年11月，联合国宣布了一项新的基于卫星的甲烷探测系统该协议旨在帮助各国跟踪排放情况，并努力减少排放。一个月后，非营利组织碳测绘者(Carbon Mapper)表示，它将利用美国国家航空航天局(Nasa)卫星的观测数据，找出造成碳排放的垃圾填埋场排放最多的甲烷．

这项研究的结果是发表在杂志中能源与环境科学．