全电动方程式赛车系列的老板们希望为下赛季的比赛吸引“三到四家”制造商。
首席执行官亚历杭德罗·阿加格(Alejandro Agag)表示，他计划摆脱目前的单一制造模式，开放规则，允许制造商全面参与，允许车队在2015/16赛季开发自己的动力系统，从第三赛季开始开发自己的电池。
此举将为电动方程式竞标世界冠军地位铺平道路，因为根据国际汽联的规则，该系列赛需要四家制造商的参与才能获得认可。
“在第二年，车队将能够制造自己的电池和马达，”阿加格说。“如果他们愿意，他们可以自己造一整辆车。
“法规非常严格，他们不允许在空气动力学方面有很大的发展，但他们允许在电机和电池方面的发展。我希望我们能有三到四家不同的发动机和电池制造商参加第二年的锦标赛。”
组织者希望这样的举措将加强比赛作为电动汽车发展中心的地位，这是该系列赛的创始原则之一。
通过鼓励制造商开发自己的动力系统和电池，他们希望这项新技术将渗透到日常电动汽车市场，帮助让电动汽车更受欢迎。
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