国际航空运输协会表示，5G改造可能会花费航空业6.37亿美元

路透社报道，国际航空运输协会(IATA)表示，改装飞机的成本将远远超过美国联邦航空管理局(FAA)估计的2600万美元(2150万英镑)。

组织，w该公司表示，飞往美国的航空公司超过100家，该公司表示，这一数字将更接近637美元(£526)。

这一估计是对美国联邦航空局提议的回应到2024年初，美国的客运和货运飞机将配备5G c -耐压无线电高度计或批准的滤波器。

过去，美国联邦航空局曾警告称，5G技术可能会影响敏感的飞机仪器比如高度计，它可以为飞行员提供飞机与地面距离的准确读数，有助于将事故或碰撞的风险降至最低，从而对低能见度大气条件下的飞行产生重大影响。

这些担忧导致来美国一些机场中断2022年1月，涉及国际航空公司。

今年6月,威瑞森通信公司和美国电话电报公司自愿同意将部分c波段5G的使用推迟到2023年7月，以便航空公司有时间对飞机进行改装，以确保它们不会受到干扰。

美国联邦航空局估计，改造计划将花费该行业2600万美元(2150万英镑)。在该指令涵盖的7993架飞机中，FAA估计有近7000架飞机“已经装备或正在改装”。

然而，该行业组织现在表示，许多航空公司将无法在规定的最后期限前完成这一过程连锁问题、认证延迟和“不可避免的物流挑战”。

国际航空运输协会表示:“除非联邦航空局和美国政府对这一干扰问题采取不同的方法，否则在3月和7月的最后期限后，航班将会中断。”

国际航空运输协会表示，每架飞机的成本高于美国联邦航空管理局的估计，并表示这应该包括已经改装的6000架飞机的成本，以及将受到影响的非美国注册飞机的成本。

该组织补充说:“世界各地的运营商正被迫投资数百万美元来改造其飞往美国的机群，同时依赖于那些拒绝接受5G c波段干扰存在的公司的善意。”

消息人士告诉路透社，美国联邦航空局、威瑞森和AT&T目前正在谈判达成一项新协议，寻求将一些自愿缓解措施延长到2023年7月1日之后。