伦敦的宏大的排水工程

伦敦的宏大的排水工程:隧道尽头的光吗?

图片来源:詹姆斯o 'Jenkins,潮流

首都的维多利亚时代的下水道已经经受住了时间的考验,但由于泰晤士河污染上升,新宏大的排水工程将改变河流的生态。E&T地下去找到更多关于泰晤士河隧道潮流。

伦敦是一个工程奇迹背后的一些城市的居民停止考虑尽管依靠它当他们冲厕所。更少看过它。

城市的排水系统,设计的土木工程师约瑟夫•巴泽尔杰特提出大约150年前,基业常青,仍然像以往一样,相当顺利的工作,尽管如此的赏识。有效的网络像抓壮丁一样叫涵河流排入大集合都市的中心,巴扎尔吉特的下水道是出人意料地美丽。他们拥有精确砌砖更值得去寺庙尿液和粪便的通道。它是奇怪的是和平,远离大都市的噪声。

巴扎尔吉特的项目的一个遗产伦敦人可能熟悉上面的他也美化城市。除了明显的审美优势让满溢的污糟地方历史的垃圾桶,这位伟人留下一个翠绿的堤防,网络在维多利亚时代的家庭喜欢散步。

他有远见的计划,然后下令首相本杰明迪斯雷利,功劳往往是对公共卫生比国家卫生服务的基础,帮助击败霍乱。今天,他希望和梦想的下水道是一个超凡脱俗的库伦敦人冲去连同他们的浪费。结婚戒指是有时发现在废水,(也许可以预见)浅滩的金鱼死了。有子弹壳和硬币可追溯到维多利亚女王的统治。

E&T最近加入了泰晤士水务公司的工人为一个特殊的幕后之旅最古老的部分污水网。我们见证了厨房的臭名昭著的肿块,脂肪和综合性大型湿巾(记住不要冲洗),听到的故事超大老鼠为生丢弃的垃圾食品,会通过各种途径进入西区的下水道。

巴扎尔吉特的网络,包括他适当大泵站建成一个人口为四百万的城市。人口是现在的两倍,以及旧的下水道作为雨水排水系统以及带走所有的脏水从首都的家庭和工作场所意味着总共有2000万吨未经处理的污水最终被扔进泰晤士河的潮部分。降低氧含量,令人窒息的鱼——一个环境丑闻。

正如议员被提示在巴扎尔吉特的一天,因为他们不能忍受臭味从河里渗透议会,所以政客们决定玷污的世界上最具标志性的水道之一每年数百万吨未经处理的污水不再是站得住脚的。因此,三年前他们批准的建设将相当于高速公路污水和地表水径流过剩。

“宏大的排水工程”,因为它是已知的在媒体上,将会是伦敦最大的污水自巴扎尔吉特的一次升级。该项目将由一个16-mile-long隧道,从西方阿克顿在Beckton扩大污水处理厂在东部。它将逐步深入,从约30米的最的最大深度约75米,使重力将内容到目的地,在那里将注入到治疗工作。

“宏大的排水工程”的一部分,李隧道,据说已经建造和伦敦最深的隧道。每当下雨的时候,旧的下水道满溢,泰晤士河隧道潮流,庞大的项目正式名称,将进入实施阶段,力挽狂澜。

工作预计成本约£42亿,水费可能上升。批评人士称该计划过于昂贵,说可能更便宜的技术处理河流污染通过限制地表水径流没有充分的探讨。有些人还质疑有些不透明的融资结构,使该项目可行。潮流是由安联旗下的一个投资者财团,琥珀色的基础设施,Dalmore资本和DIF。超过二百万英国养老金领取者的一种间接投资潮流通过养老基金管理的投资者。

支持者强调“宏大的排水工程”将使这个伦敦的基础设施的重要组成部分适合目的为下一个120年。也许令人惊讶的是这样一个现代的项目,它使用古老的隧道技术基本上不变,除了引入某些类型的新技术——因为Marc和伊桑巴德•金德姆•布鲁内尔1843年建造了第一隧道在泰晤士河。泰晤士河的运作不可或缺的潮流隧道是老维多利亚时代的伦敦下水道,仍值得信任地经过这么多年。

“我们的隧道并不取代巴扎尔吉特的污水系统,“强调Geoff装载机,潮流,利益相关方参与主管组织构建新的隧道,他引导一群下水道爱好者乘船游览泰晤士河。“我们只是这个系统,阻止它使用河里。”

隧道的施工和测试预计将在大约十年的时间完成。该计划已定时,使用劳动力的一部分,建立了横木。四个巨大的隧道掘进设备运往伦敦不久欧洲大陆的海洋和河流开始这工程的历史的新篇章。

“隧道的机器我们使用更大比用于横木,“说加载程序。“他们不会隧道那样远,。如果你跟潮流工程师,大小很重要。横木工程师交谈,他们会告诉你长度更重要。”

的情况也是巴扎尔吉特的计划,泰晤士河隧道潮流也会导致沿着河路水平变化。

”总共三个半英亩(1.4公顷)的新的公共领域和海滩将被创建并留下的这个项目中,“装载机解释道。包括广场类型瞭望台Blackfriars和类似的空间回收从河里相反的伦敦眼。

他的同事汉娜Shroot预计改进地面将帮助“连接人与河流”。

这是一个主题潮流渴望压力。运输公司的目标是尽可能多的材料由河流施工,导致整体增长60%在泰晤士河的货运,和600年有根有据的工作将被创建。许多人希望这将作为催化剂运输更多的材料,也许越来越多的上班族,使用所谓的“蓝色基础设施”,从而帮助减少污染的道路。

“不仅仅是对未来的规划,它是关于我们如何可以使用现在的河和最大化它的潜力,”Shroot说。

泰晤士河潮流隧道受到媒体的关注明显低于,英吉利海峡隧道或横木——也许是因为下水道本质上是乏味的。然而,Shroot说谁爱泰晤士河应该看到它的重要性。“河是我们城市最具标志性的资产之一,而且我认为有时人们没有意识到有多少污水进入,我们都有责任照顾它。只是非常重要我们照顾和保护后代。”

泰晤士河已经走过了漫长的道路,因为它是在1950年代宣布生物死亡。甚至海豹和海豚是司空见惯的景象,尤其是下游。未来的几十年之内,伦敦人会乐于新生水生生态系统以三文鱼、鳗鱼和水獭。谁知道,游客到专业的Savoy地点,位于巴扎尔吉特的泰晤士河堤旁边,甚至可能被允许进入新洁净的水快速浸在干燥,匆匆穿过前门。

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