政府敦促到2030年削减PM2.5空气污染物

环境、食品和农村事务委员会(EFRA)警告称，空气污染是英国公众健康面临的最大环境风险，每年与多达6.4万人的过早死亡有关。

去年，由于新冠肺炎疫情导致的封锁，随着交通水平迅速降低，英国城市地区的空气污染下降。然而，到9月，大多数城镇的空气污染恢复到封锁前的水平。

EFRA还表示，暴露在更极端空气污染水平下的人与他们更容易死于Covid-19之间可能存在联系。

以伦敦牛津街为例，它是英国污染最严重的地区之一，通常在新年刚开始的一周就突破了欧盟二氧化氮的年度法定限制。

EFRA呼吁制定目标，按照世界卫生组织的指导方针，到2030年将PM2.5的年平均浓度降低到10μg/m3以下。

它还建议环境部长利用法案中赋予的自由裁量权，为其他危害人类健康的主要污染物设定额外的长期空气质量目标。

政府介绍2019年的清洁空气战略该计划的目标是，到2020年，每年减少17亿英镑的空气污染成本，从2030年起，每年减少53亿英镑。但EFRA表示，这过于依赖地方政府，将改善空气质量的大部分责任下放给了地方政府，而没有提供足够的资源来实施计划。

此外，虽然减少公共交通使用量被认为是大流行期间降低传播率的必要条件，但敦促政府防止在取消限制后公众对它的态度发生永久性转变。

特别委员会主席尼尔·帕里什议员说:“在大流行后的重建中，我们有道德责任将改善空气质量作为核心。”

“春季封城后，我们很快就回到了过去的生活方式，到夏天，污染水平又反弹了。

他说:“政府在2030年之前禁止销售新的汽油和柴油汽车是正确的，但我们需要更多的工作来帮助加速实现更绿色、更清洁的未来，这样才能减少通勤，更多地使用电动汽车，成为大多数人的真正选择。”

上个月的一项研究发现，虽然在第一次Covid-19封锁期间，城市空气污染水平确实有所下降，跌幅小于预期．