特斯拉为其汽车升级了测试自动驾驶功能

购买了该选项的车主现在可以在高速公路以外的道路上使用自动驾驶仪的驾驶员辅助功能。

然而，特斯拉创始人埃隆·马斯克在推特上强调，该软件仍处于测试阶段，尽管它“解决了大多数已知问题”，但仍有“未知问题”需要解释。

“安全永远是特斯拉的头等大事，”他补充道。

虽然特斯拉汽车确实有一定程度的自动化能力，但司机仍然有法律义务坐在驾驶座上，双手放在方向盘上。

公司的一辆车被卷入四月的一次事故在试图高速转弯时失控后。

这起发生在德克萨斯州的事故造成车上两名乘客死亡。据报道，如果自动驾驶仪出现故障，他们无法迅速控制。

除了改进的无人驾驶功能外，最新的测试版还将为驾驶员提供改进的可视化效果，为他们提供“额外的周围信息”，并更好地了解汽车本身所看到的东西。

最新的软件版本已经开发了一段时间，马斯克最初希望在去年推出。

特斯拉的自动驾驶仪使用摄像头、超声波传感器和雷达来观察和感知汽车周围的环境，而不是使用昂贵的激光雷达硬件，这是谷歌的姐妹公司Waymo等其他无人驾驶技术公司所青睐的方法。

根据汽车工程师协会的标准，自动驾驶仪被认为是二级“部分自动化”系统。

马斯克也将于今天在特拉华州法院出庭辩护特斯拉2016年收购SolarCity该公司股东要求收回收购这家境况不佳的太阳能电池板制造商所支付的26亿美元(19亿英镑)。

工会养老基金和资产管理公司提起的诉讼称，马斯克本人强迫特斯拉董事会收购了SolarCity，当时该公司即将耗尽现金。他已经拥有该公司22%的股份，该公司由他的堂兄弟创建。