铁路货运运营商在能源价格飙升的情况下停放电动列车

在连接处发生火灾加上法国电网加上高油价由于供应有限，而经济从Covid-19大流行中复苏所推动的强劲需求，导致包括英国在内的整个欧洲的能源价格创下历史新高。

代表该行业的铁路货运集团(RFG)表示，运输电力的高批发成本意味着一些运营商不得不做出“令人遗憾的决定”，暂时重新使用柴油机车。

它补充说，电气化列车目前面临着运行成本增加200%的问题，这对运营商来说是一个太大的负担，所以重新改用柴油列车是为了确保服务能够继续以正常频率运行。

RFG说:“我们的成员向我们保证，这是一项临时措施，将不断进行审查。”

货运运营商直接铁路服务公司的一位发言人说:“我们的机车车队能够灵活地适应不断变化的市场条件，同时保持安全、可靠的服务。”

“这可能意味着，为了应对能源价格的暂时波动，我们会改变火车服务使用的牵引类型。”

他补充说，该公司“致力于低碳铁路货运”。

今年7月，公共账目委员会(Public Accounts Committee)的议员们敦促政府采用该方案耗资数十亿英镑的铁路电气化计划这是英国交通部门脱碳努力的一部分。

目前，交通运输是英国所有部门中二氧化碳排放的最大来源，约占27%。

在2024年4月之前，英国用于火车的总电力中约80%的最高价格是固定的。

铁路网的一位发言人说:“铁路网和客运运营商的电费在一段时间前就已经协商好了，今年和明年大部分时间都是固定的。”

“然而，少数运营商受制于当前市场批发电价，铁路网直接以成本价转嫁。

“尽管如此，铁路仍然是在全国范围内运送大量货物和人员的最有效的碳排放方式。”