铁路网表示，其一半的供应商现在承诺减少碳排放

该机构管理着英国的铁路基础设施，已经在其环境可持续性战略中制定了一系列目标，在努力将全球变暖限制在1.5°C的基础上，建设一条更绿色的铁路。

该公司表示，约97%的排放都在“第三范围”内，这意味着排放主要来自第三方，包括供应商。为了解决这个问题，铁路网设定了一个目标，到2025年，75%的供应商都要有碳排放目标。

它已经与运输行业合作伙伴合作，在2021年全年举办研讨会，帮助供应商承诺减少碳排放。

供应商管理总监罗杰•梅伯里(Roger Maybury)表示:“我们收到了很好的反馈，我们非常感谢供应商对这一举措的积极支持。”

“以科学为基础的目标研讨会的成功反映在越来越多的供应商承诺减少碳排放。为了实现我们的目标，我们还有很多工作要做，但我们已经有了一个强有力的开端，50%的供应商已经承诺实现基于科学的碳排放目标。”

集团商业和采购总监克莱夫•伯灵顿(Clive Berrington)补充说:“作为一个国家，我们需要通过减少对化石燃料的依赖，为子孙后代留下积极的遗产，来表明我们对气候变化的重视。

“铁路是最环保的出行方式之一，但我们需要供应商的帮助，以成为一个以可再生能源为动力的行业。我们的供应链正在应对这一挑战，这很好，我们期待未来有更多公司签约。”

当铁路网自身在努力减少碳排放时，英国政府也在努力最近批评因为未能在电网上推行广泛的电气化计划。

根据铁路行业协会的说法，电气化的速度还不够快，无法在2050年实现碳中和。

据估计，电动火车的碳排放量比柴油火车少20%至35%，随着英国电网增加可再生能源容量，这一数字预计还会进一步下降。