铁路网警告气候变化对铁路网的风险

在其第三份“适应报告”中，铁路网列出了2016年至2021年在增强铁路网对气候变化引起的极端天气条件的适应能力方面取得的进展，以及随着这些事件发生频率的增加可以采取的进一步行动。

报告指出，近年来，气候变化的影响日益明显，铁路遭受的极端天气事件更加频繁和严重。

天气趋势还表明，未来几年极端干燥期的频率将增加，随后是持续的极端潮湿天气。

报告称，这些因素加速了“土方工程的恶化，并给排水系统和其他铁路基础设施带来压力”。

铁路网已经部署了一个“天气风险工作组”，该工作组正在收集数据，以帮助其改善未来对极端天气事件的反应。

该报告计算出，在2006年至2021年期间，与天气有关的事件造成了超过32.2万起延误事件，总计延误约2600万分钟。此外，火车公司还为此支付了超过10亿英镑的赔偿金。

该报告补充说，虽然并非所有事故都被正确地归因于天气，但所使用的数字可能是保守的估计，实际成本要高得多。

铁路网首席执行官安德鲁·海恩斯说:“气候变化对我们的基础设施产生了不可否认的影响，预计在未来几年影响还会更大。”更多的基础设施故障将意味着乘客和我们的货运伙伴的延误，他们通过铁路在全国各地运送数千吨货物。

“作为最环保的大型交通形式，我们能否继续为客户提供低碳出行至关重要。虽然没有什么灵丹妙药可以让我们的铁路更能适应气候变化的影响，但本报告中概述的行动计划表明了我们致力于取得的进展。”

铁路网已经承诺坚持联合国的目标，帮助将全球变暖控制在1.5摄氏度以内。到2021年底，其一半的供应商也在进行尝试减少他们的碳足迹．