沙克尔顿的“耐力号”在南极洲沉没107年后被发现

这艘三桅木船自1915年在威德尔海(Weddell Sea)沉没后就再也没有出现过，它逐渐被浮冰压碎。今年2月，欧内斯特爵士逝世100周年的一个月后，“耐力22探险队”从南非开普敦出发，去寻找它。

福克兰群岛海事遗产信托基金会表示，“耐力号”在3008米深的地方被发现，距离船长弗兰克·沃斯利最初记录的位置大约4英里。

这艘船的定位使用了两个电池驱动的潜水器——水下无人潜航器——每天两次，每次6小时，用声纳扫描海底，识别任何突出的物体。一旦找到沉船的位置，这些设备就会换成高分辨率相机，以便更详细地捕捉沉船。

探险队的探险主管门孙·邦德(Mensun Bound)说，“耐力号”的录像显示它完好无损，是他见过的“迄今为止最好的木制沉船”。

他说:“我们非常幸运地找到并捕捉到了‘耐力号’的图像。”“它是直立的，以海底为傲，完好无损，保存完好。你甚至可以看到“耐力”的弧线横跨船尾，就在船尾栏杆的正下方。这是极地史上的一个里程碑。”

这艘木船保存完好并不意外，因为南极水域极冷，而且缺乏吃木头的生物。

探险队队长约翰·希尔斯博士说，他的团队在历史学家丹·斯诺的陪同下完成了他所说的“世界上最具挑战性的沉船搜索”，创造了“极地历史”。

他说:“此外，我们在直接影响全球气候和环境的地区进行了重要的科学研究。

“我们还开展了一项前所未有的教育推广计划，通过船上的直播，让世界各地的新一代参与到《耐力22》中来，并被极地探险的精彩故事所鼓舞，被人类在共同合作时所能取得的成就和克服的障碍所鼓舞。”

斯诺在一系列推特中写道:“已经找到了耐力。2022年3月5日，也就是沙克尔顿下葬100周年之际，人们在3000米深处发现了沙克尔顿。

经过数周的搜索，“耐力”号在曼孙·邦德设计的搜索框内被发现，距离船长弗兰克·沃斯利计算的沉没地点仅四英里多。“耐力22号”上的整个团队都很开心，有点累!

“沉船上什么也没有碰。没有检索到。用最新的工具对它进行了调查，并确认了它的位置。它受《南极条约》保护。我们也不想篡改它。”

他说，沉船是“连贯的”和“惊人的保存状态”。

这次探险花费超过1000万美元，这笔钱是由一位不愿透露姓名的捐赠者提供的。根据《南极条约》的规定，这艘沉船被视为历史遗迹。潜水器没有接触到它，捕捉到的图像和扫描图像将用于未来的教育目的和博物馆展览。

在反思这次探险的目的时，庞德说:“这不仅仅是关于过去;我们将把沙克尔顿和忍耐的故事带给新的观众和下一代，他们将担负起保护我们极地地区和我们星球的重任。

“我们希望我们的发现能吸引年轻人，用‘耐力号’航行到南极洲的人的开拓精神、勇气和毅力激励他们。”我们向“耐力”号船长弗兰克·沃斯利的航海技能致敬，他的详细记录对我们寻找沉船的位置是无价的。”

欧内斯特·沙克尔顿爵士和他的船员们开始了第一次穿越南极洲的计划，但“耐力号”没有到达陆地，被困在稠密的浮冰中，迫使船上的28人最终弃船。他们被困在冰中大约10个月，然后乘坐救生艇或步行逃离。

最初的探险和船员们在最恶劣的条件下英勇生存的故事继续激励着现代探险家。2013年，为了庆祝沙克尔顿南极探险100周年，环境工程师蒂姆·贾维斯(Tim Jarvis)带领了一个团队重现著名的救援任务甚至委托制作了一艘一模一样的詹姆斯·凯德木制救生艇，正是在这艘船上，沙克尔顿和他的船员们逃脱了冰冻的命运。