改造后的塔是为了保护过去

英国遗产的首席财产馆长杰里米·阿什比(Jeremy Ashbee)解释说，这个项目“很大程度上是为了保持克利福德塔的废墟状态，而不是假装它不是废墟。”如果我们把它重建成一个建筑，那么在很多层面上都是错误的。”

在将其重建为建筑的问题中，最重要的是决定在哪个时代和用于什么用途，因为它在中世纪期间一直是整个英格兰北部的权力中心，随后被用作国库和军火库，在内战期间是一个据点，直到1684年被大火摧毁。随着时间的推移，城堡的其余部分逐渐消失，而贝壳仍然保留着，在18世纪期间，塔成为监狱场地内的纪念碑^th和19^th世纪。

因此，目前的项目是保存和保护遗址，特别是像塔顶墙这样脆弱的部分，并提供更有价值的公共资源。

解决方案是一个创新的独立式木甲板，钢走道悬挂在中间楼层的高度。

建筑师Hugh Broughton在解释设计时说:“我们热衷于保持一层的空间感。”“以前住在克利福德塔的好处之一，就是你总能看到周围的墙。不幸的是，作为建筑师，我们就像喜鹊一样，从各种不同的地方收集想法——我们观察了欧洲各地的人们是如何处理考古的。但随后你会意识到，没有什么是完全相同的，你会从头开始。这是独一无二的，但克利福德塔也是独一无二的。”

甲板可以保护墙壁的最顶部，而不会对它们造成任何压力。甲板的重量——以及同时可以容纳150人的甲板——由四根木柱承载。这些是由胶合木制成的-木材层压板在高温和压力下粘合在一起，提供了一种令人难以置信的坚固，和环保的，钢铁的替代品。这个平台可以让很多人自由走动，欣赏约克郡的风景。在此之前，伦敦塔的围墙周围只有一条狭窄的走道，一次只允许一个人进入，游客的体验更加仓促。

钢走道悬挂在原来的一楼同一层，因此窗户和房间——包括亨利三世的个人可冲洗厕所——几个世纪以来第一次可以参观。

”的技术,我觉得很有趣,”布劳顿,“我认为这是一个潜在的,只有真正演化在过去20或30年左右,这是融合技术和传统,允许我们做很大胆的事情,因为允许我们的工程设计这种结构,以便它最小化影响塔本身来自相当复杂结构加载和计算机分析我们可能无法完成20^th和世纪相差无几。

“我真的觉得非常令人兴奋的是，你可以拥有一座建于1245年的建筑，但你可以在750年后应用技术，赋予它新的生命感，这就是这里发生的事情。”