欧盟国家敦促欧盟设定新排放二氧化碳卡车的终止日期

欧盟委员会将提出更严格的CO₂下个月，重型货车的标准将符合欧盟的气候变化目标。

它已经为汽车设定了更雄心勃勃的目标，包括到2035年，欧洲销售的所有新车都必须实现零碳排放₂排放。

这四个国家表示，欧盟下月的提案应为重型车辆设定100%零排放的目标。他们没有具体说明目标日期，但表示，中国必须遵守欧盟的目标，即到2050年，整个经济体的温室气体净排放为零。

“即将修订的条例草案₂这些国家在今天(星期五)发表的一份联合文件中说:“重型车辆的标准提供了一个独特的机会，向市场发出强烈的信号，并鼓励及时过渡。”

四国还呼吁为卡车和公共汽车制定更严格的2030年排放目标₂鉴于该行业约35%的排放量不在欧盟现有的CO范围内，限制应扩大到涵盖更多的公路货运车辆₂标准。

交通运输占欧盟排放量的近四分之一，并与欧盟CO下降的整体趋势背道而驰₂这威胁到到2030年将欧盟净排放量在1990年的基础上削减55%的目标。

不断增长的货运需求提高了CO₂欧盟环境机构表示，从2014年开始，直到2020年新冠肺炎大流行暂时减少了重型车辆的排放量。

下个月的提案将取代欧盟目前要求制造商确保其新卡车车队减少30%的二氧化碳排放的规定₂2030年比2019-2020年要高，这一目标旨在推动该行业转向电动或氢动力发动机，而不是化石燃料。

欧盟委员会(European Commission)正在努力将该地区变成“清洁技术和创新之乡”。本周有消息称，欧盟正在准备一项新的法律。零碳产业法案”。

欧盟委员会(European Commission)主席乌苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)在瑞士达沃斯世界经济论坛(World Economic Forum)上发表演讲时宣布了这些计划。

该计划将通过国家援助和欧洲主权基金(European sovereign Fund)为欧盟的绿色产业提供财政支持。它的目标是在面对美国和中国的技术主导地位时，保持该行业的竞争力。