欧盟批准2035年禁止销售新的汽油和柴油汽车

禁止销售新汽油车的规定现在将正式成为法律在即将举行的部长会议上，尽管议会最大的团体保守的欧洲议会议员反对。

的具有里程碑意义的规定要求到2035年汽车制造商减少百分之百的二氧化碳排放量这将使欧盟27国集团无法销售新的化石燃料动力汽车。

该法律还规定，从2030年起销售的新车的二氧化碳排放量要比2021年减少55%，提高了现有减少37.5%的目标。

该法案在斯特拉斯堡议会以340票对279票，21票弃权获得通过。这项立法是欧盟到2050年实现净零排放和支持电动汽车生产目标的重要组成部分。

此外，该法案的支持者辩称，该法律将为欧洲汽车制造商提供一个明确的时间框架，在此期间将生产转向电动汽车。

“今天的投票是生态转型的一次历史性投票，”交通委员会主席卡里玛•德利(Karima Delli)表示。“到2050年，我们的道路上将不再或几乎不再有汽油或柴油汽车。这是地球和人类的胜利。”

协议于年达成去年十月但需要议会投票确认。

此举被认为是对外界担忧的直接回应，即许多总部位于欧盟的企业将迁往美国，以获得拜登政府的投资机会3690亿美元(£3020亿)计划补贴绿色生产。

此外，欧盟还致力于减少对中国制造业的依赖。这个亚洲巨人已经宣布了自己的需求到2035年，中国购买的汽车中有一半是电动、插电式混合动力或氢动力汽车。

“让我提醒你，从去年到今年年底中国将为国际市场带来80款电动汽车，”欧盟副主席弗朗斯·蒂默曼斯说。

“这些都是好车。这些车将越来越便宜，我们需要与之竞争。我们不想放弃这个重要的东西行业外人。”

然而，反对者认为，欧洲工业和许多私人司机都没有准备好应对这种巨大的生产变化，他们表示，这将危及数千个工作岗位。

中右翼欧洲人民党(European People’s Party)成员、欧洲议会议员延斯•吉塞克(Jens Gieseke)表示:“我们的提议是让市场决定哪种技术最能实现我们的目标。”

为了减轻这些担忧，欧盟已经同意在法律中加入一些灵活性。因此，在2036年之前，年产量低于1万辆的小型汽车制造商可以协商较低的目标。

目前，汽车排放的二氧化碳约占欧盟二氧化碳总排放量的15%，而交通运输总排放量约占四分之一。

欧盟的规定遵循了英国宣布的类似措施2020年到2030年，中国将开始禁止新的柴油和汽油车。