非法无人机干扰器是如何卖到欧洲的

无人机可能具有侵入性和刺激性，随着它们的使用在封锁期间急剧增加，无人机的数量也在增加投诉关于他们。我们还没有确认英国的统计数据，只能依靠个别警察部队的数据，但趋势似乎很明显，这表明问题越来越严重。

投诉激增背后的原因可能是多种因素综合作用的结果。执法部门和无人机爱好者使用无人机的激增，可能是由于英国各地在封锁限制和严格监管下的独处时间增加所致。所有可能都促成了什么有些力。eported。

从法律上讲，如果公众遇到滥用，他们可以报警。无人机会引起人们对安全和隐私的担忧。英国政府建议公民在看到飞行员违法时举报，但滥用的定义可能很宽泛，似乎超出了政府的职权范围当地执法部门服务。

从技术角度来看，还有其他选择来对抗无人机。一种是使用射频(RF)干扰装置，它可以通过用更强的无线电信号淹没无人机来破坏无人机和飞行员之间的通信链路请注意由英国议会科学技术办公室发布。

在英国和其他一些欧洲国家，没有执照的私人使用无人机干扰器是被禁止的。干扰飞行中的飞机是违法的，而且《无线电报法》禁止干扰商用射频频段和GPS。

然而，有些人可能会自己动手，通过在网上购买和使用这些设备来犯罪，这些设备主要来自亚洲。

E&T测试一下在网上获得这样的设备有多容易。尽管在购买过程中没有走完全程，但这项试验表明，这种做法看起来是多么简单——镜像其他人之前的发现。

我们试图从英国和德国获得干扰枪。我们使用了在线销售平台Made-in-China.com，这是一个面向供应商、批发商和出口商的领先B2B电子商务网站。

在对反无人机解决方案制造商Wavesonic Technology的军用级干扰枪(见图)进行询价后，一位销售代表通过电子邮件联系了我们。

假装我们为了“保护我们的财产不受无人机的侵害”，中国的销售代表会给我们发送产品的图片和额外的描述。

尽管销售人员明确表示我们的总部设在欧洲，是私人公司，但他们坚持认为把干扰枪寄给我们不成问题。他向我们保证:“它可以用来保护你的私人财产免受无人机的威胁。”

干扰枪可不便宜。价格标签是5000美元。该公司总部位于中国武汉，可以送货到欧洲，没有任何问题。

不过，有一点需要注意。销售人员告诉我们，由于它“是一把枪”的性质，它需要拆开，然后分成小包裹送到我们手中。我们保证收到枪后可以自行组装。

该销售人员在邮件中写道:“虽然这不是一把带子弹的真枪，但我们国家对枪支类产品的出口有严格的规定，所以我们会把它拆成几个部分，通过DHL或TNT单独包装给你。”

“但你不用担心组装，它很容易，有插拔式连接器，”此人写道。

从亚洲向西方国家拆卸和运送违禁产品的部件是相当普遍的。2019年年，美国官员在洛杉矶一个港口截获并查获了近5.3万个非法中国枪支零件，分三批装运，这些零件与服装、玩具和机械等其他家居用品藏在一起。

最近，亚洲的无人机干扰设备制造商以及购买这些设备的政府受到了抨击。一个担忧是，当政府使用干扰器时，它们可能会传播恐惧和误解。

最近的一个例子是，墨西哥军官在3月初用海康威视无人机干扰步枪瞄准无人机保护国家宫殿。一些观察家误以为这是狙击步枪。这些帖子在社交媒体上疯传。这是一次为纪念国际妇女节而组织的游行。政府花费了数百万美元购买这些设备。美国联邦通信委员会包括海康威视在内的供应商“对国家安全或美国公民的安全和安全构成不可接受的风险”。

合法的选择:投诉滥用

公民可以投诉，而不是选择非法的选择。尽管如此，人们的担忧可能仍未得到解决。这通常不是警察的错。公民可能不愿意通知执法部门，并反对调查将他们的详细信息纳入档案。隐私专家迈克尔·巴泽尔表示，对于注重隐私的美国公民来说，这可能会引发一些问题说。

人们会认为英国民航局(CAA)是最安全的投诉选择。但该机构的工作只涉及安全，不包括任何涉及隐私或转播权的问题。尽管民航局声称负责监督和规范“民用航空的各个方面”，但它却直接把关心此事的公民交给了警方。它在其网站上表示，警方拥有“比民航局更多的资源、反应时间和调查权力”网站。

当然，随着更多的消费级无人机在空中飞行，也会有更多的抱怨。投诉数据显示，2014年，以及2015年至2016年间，英国的投诉数量有所上升增加了两倍。

业余无人机用户必须遵守一个严格的规章制度。这是积极的，但也增加了无人机飞行员更容易越过法律界限的机会。随着市民越来越清楚什么是允许的，什么是不允许的，抱怨可能会进一步增加。

在最近另一波打击非法和不安全无人机使用的浪潮中，国会议员讨论法律去年早些时候，警方可能会负责无人机的“拦截和搜查”。虽然有潜在的好处，但这也提出了一个问题，即警方是否有足够的资源和时间。

今年1月，英国政府通过提高最低年龄来放宽一些年龄要求无人驾驶飞机系统(UAS)飞行员。这可能会为更多“未经训练”的用户打开无人机的空间。

欧盟也加强了监管框架。2019年，它发布了关于无人机操作新规则的规定，该规定于去年开始生效，并受到过渡性规定的约束。它指出，无人机应该像载人航空一样安全操作。