行业组织表示，英国铁路计划需要更多的确定性来吸引私人投资

就在交通大臣Anne-Marie Trevelyan在伯明翰保守党会议上发表演讲的前夕，铁路行业协会(RIA)呼吁对铁路重组、增强、重大项目和长期资金计划有更大的确定性。

RIA表示，这种确定性将确保英国铁路获得所需资金，并有助于增强私人投资者的信心。特别是，它希望政府确定大英国铁路公司(GBR)重组的时间。

最初在2021年5月的政府白皮书中宣布，本身就是结果《威廉姆斯-沙普斯铁路评论》GBR是一个新的公共部门机构该公司将吞并铁路网，并控制英国的铁路和基础设施，同时与私营运营商签约运营列车。

RIA表示，在2018年起的“铁路网络增强管道”(RNEP)中，政府承诺每年发布一份铁路方面的工作管道，但距离上一次迭代公开已经近三年了。

它补充说，围绕HS2、东西铁路(East West Rail)和北方动力铁路(Northern Powerhouse Rail)等项目的不确定性和投机破坏了信心，并危及对这些大型项目的投资。

RIA首席执行官达伦•卡普兰(Darren Caplan)表示:“英国铁路已经做好了支持政府促进经济增长的准备，该行业贡献了430亿英镑的GVA(总增加值)，支持71万个就业岗位，为财政部提供140亿英镑的税收收入，在铁路部门每支出1英镑，就为更广泛的经济带来2.5英镑的效益。”

“如果我们不能确认政府的计划，铁路带来经济增长的潜力将受到不确定性和模糊性的阻碍。

“新任交通大臣安妮-玛丽·特里维良准备在伯明翰的保守党大会上发表讲话，我们敦促她和她的政府同事就英国铁路、铁路网增强管道、重大项目和长期资金提供铁路行业所需的明确信息。

“通过这样做，政府不仅有助于释放铁路的潜力，帮助推动经济增长，还将促进连接和能力的提高，如果要连接和提升英国各地的社区，国家将在未来需要这些。”

英国的铁路服务被多次袭击今年夏天，由于工会和铁路运营商之间正在进行的谈判。