竞争监管机构可能会调查摩托罗拉的Airwave紧急服务网络

无线电波网络仅供紧急服务部门用于实地通信。它是加密和安全的，它的排他性避免了可能出现在商业网络上的拥塞问题。

该网络于2000年由英国电信(BT)建立，2015年被摩托罗拉(Motorola)以8.17亿英镑收购。但在2014年，英国决定完全用ESN替换该网络，ESN支持4G，允许紧急服务传输更复杂的数据操作。

尽管ESN本应在2019年之前上线，取代Airwave，但它一直受到拖延的困扰每年花费纳税人近5亿英镑在额外资金中。

人们担心这一延误可能会给英国的紧急服务带来麻烦“灾难性的”由于没有自己的通信系统，政府被迫将摩托罗拉的Airwave网络运营合同延长至2022年。

现在竞争与市场管理局(CMA)正在考虑是否应该调查摩托罗拉在提供ESN方面的立场和动机，考虑到无线网络持续的高盈利能力。

它表示，特别担心的是，摩托罗拉可能在2020年至2026年期间获得约12亿英镑的超额利润——这一成本最终将由英国纳税人承担。

此外，CMA对现有证据的初步审查表明，英国的电波网络供应“运行不佳，对客户和纳税人造成了重大损害”。

CMA首席执行官安德烈•科斯切利(Andrea Coscelli)表示:“目前，摩托罗拉是我们紧急服务人员使用的关键移动无线网络服务的唯一供应商，并且参与了当前和未来的设置。”我们担心，这家公司可能会利用自己的头寸捞钱，而让纳税人来买单。

“CMA打算发起一项市场调查，以深入了解其担忧，现在将就其计划与包括政府在内的一系列利益攸关方进行磋商。”

与摩托罗拉签订ESN最初合同的部分原因是，预计Airwave网络将在2019年关闭。

CMA将在9月份决定是否展开全面调查。

摩托罗拉解决方案的一位发言人表示:“我们知道，英国竞争和市场管理局正在就是否对Airwave网络展开市场调查进行咨询。

“作为英国市场50多年来值得信赖的技术合作伙伴，摩托罗拉解决方案仍致力于与内政部合作，提供关键任务通信。这包括英国应急服务每天依赖的电波网络，以及安全过渡到下一代技术(应急服务网络)。”