致编辑的信:第16卷，第9期

设计浪费的耻辱

多么具有讽刺意味的是，当IET庆祝150年的工程专业知识时，我坐在昂贵的电子设备周围，即使是维修专家也不会尝试更换电池或其他任何东西。在此过程中，设备很可能被破坏。中关于可修复性的注释关于健身手表的拆卸文章在最近一期的E&T例如。亲爱的工程师们，我不得不说，你们在这里的工作上正在走下坡路。

以机动车照明为例。多年来，我们一直享受着更换有毛病的灯泡的简单乐趣。但是现在阅读你的汽车手册，它会告诉你:“如果你的汽车安装了LED照明，你需要咨询你的经销商，因为这个装置需要更换。”制造商应该加上“破坏环境”，但奇怪的是他们并没有这样做。

我的邻居有一辆捷豹，他的车尾灯坏了。尾灯单元的成本超过350英镑，加上配件。扔掉昂贵的大块复杂塑料对环境的影响几乎无需强调。

考虑到设计一个具有可更换led的车辆照明单元几乎不是一个工程挑战，我得出的结论是，汽车制造商故意制造昂贵的照明单元，使用无法替代的全集成led。350英镑以上的配件利润显然比主人自己安装的插入式LED灯泡或阵列更有吸引力。

支持这种普遍设计政策的制造商及其工程师应该感到羞愧;这不是工程学的意义所在。

尤林·格雷厄姆·罗克罗夫特曾密特

东Grinstead

关于长期安全的问题

在他的《E&T》2021年8月号评论专栏巴拉特(Andy Barratt)表示，生物识别技术远比密码安全。如果密码被泄露，它可以被更改，如果生物特征被泄露，则无法更改，除非进行痛苦的手术。生物识别技术可能很方便，但在人的一生中，它是一种更安全的方法吗?

巴拉特还谈到，我们购买的手机等产品的支持寿命非常短。许多人预计，冰箱和家庭自动化设备等物联网设备至少可以运行10年，远远超过制造商提供安全更新的时间。如果人们对物联网抱有希望，我担心黑客会利用它们来接入我们大多数人家里的Wi-Fi网络。

阿兰•威廉姆斯

通过电子邮件

让英国摆脱困境的统计数据

Roy Sach (信件，2021年7月)认为，英国的二氧化碳排放量仅占全球的1%，因此无论我们做什么，都微不足道，无法改变这一比例。除了这些数字排除了贸易商品中隐含的排放之外，这种自私自利的论点似乎让我们摆脱了困境。在煤炭使用方面领先的英国，二氧化碳排放量占全球总排放量的6%(相比之下，美国为29%，中国为9%)，因此我们有更大的义务停止让情况变得更糟，并表明，在不引发气候灾难的情况下，人们也可以过上有价值的生活。

全国的总量，甚至是人均的平均值，都让最严重的违规者隐藏在其他的背后。世界上最富有的1%人口所排放的二氧化碳是世界上最贫穷的一半人口的两倍多。最该受责备的是那些能够负担得起频繁长途航空旅行和其他形式的过度消费的少数富人，而不是那些根本负担不起飞行费用的最低工资工人。挥霍全球剩余碳预算的是富人，而承受外部化成本的则是穷人。

马丁·李斯特曾

牛津大学

真正的工程英雄

我很高兴内维尔·莫特爵士也在工程英雄刊登在《E&T》2021年6月刊上。自从他带我闯入铁路，他就一直是我心目中的英雄。

当时，英国正处于战争状态，他和住在附近的姑姑一起度过了一个短暂的假期，远离了他对战争的秘密贡献。一天去看我母亲，他被要求在喝茶前带当时四岁的我去散步。那是一个美丽的夏日，阳光明媚，蜜蜂嗡嗡叫。那里有黑莓和野生草莓可供采摘和食用。我们停下来观看一列火车经过，这就是现在所知的蓝铃线。他问我知不知道为什么火车总是发出咔哒咔哒的声音。我摇摇头，于是他爬过栅栏，然后伸手把我举起来。我们一起爬下陡峭的斜坡，来到一条短隧道的入口，上了铁轨。

直到今天，我仍然清楚地记得我的第一节物理课:金属是如何随着温度膨胀和收缩的，轨道上防止它们弯曲的缝隙，鱼板上允许轨道滑动的槽。有了这样的开始，除了工程师，我还能做什么呢?

Roger Holland曾MlET

皮克林，北约克郡

脱碳的数学

通过取消热泵来解决脱碳这样的棘手问题是糟糕的想法(我有一个热泵和太阳能光伏，我的房子在一年内实现能源中性的可能性不到10%)。答案是显而易见的——绝缘和防风的房子，以及低碳发电。

一个更好的问题是，脱碳正在发生什么?自2010年以来，英国政府忽视了确保所有新房子都是能源中性的，把绿色住宅计划搞得一团糟并取消了该计划，在发电脱碳和减少化石燃料开采方面拖拖拉拉。新冠疫情证明了脱碳成本过高的说法是假的;气候保护中心表示，这不仅价格实惠，而且是一项很好的投资。重要的计算方法是把不去碳的成本加起来。

S Porretta zeng MIET

卡迪夫

经济裁军的前景

海伦娜·波兹尼亚克的报道英国未来的暴风雨飞机在2021年8月号上E&T唤起了人们对诺曼·奥古斯丁“经济裁军”预言的回忆。1983年，这位美国航空航天高管推断，美国军用飞机的单位成本每10年就会翻两番，并预测:“到2054年，整个国防预算将只购买一架飞机。这架飞机每周必须由空军和海军共用三天半，闰年除外，海军陆战队将在闰年的额外一天使用这架飞机。”由于英国的国防预算较为温和，因此对2052年的预测略早一些。

有报道称，人们对F-35飞机的高成本感到失望，并希望“暴风雨”项目可能表现得更好，但这或许忽略了一个事实，即自航空诞生以来，军用飞机成本的实际增长一直是一个现实。这在一定程度上反映了中国追求技术优势，以便在潜在对手部署的平台上获得性能优势。“高科技”本身并不一定昂贵，但这篇文章展示了技术进步如何打开广阔的技术前景，鼓励制造商和赞助商将越来越多的能力纳入军事平台，并付出相应的代价。

“暴风雨”的支持者认为，只能以较低数量提供的更昂贵的平台可以被“忠诚僚机”(Loyal Wingman)项目等无人解决方案抵消。如果仅仅从经济可承受性的角度来看，这将表明军用航空的未来所在。也许为了避免经济裁军，“暴风雨”需要更加大胆。

James Hyde zeng MIET

布里斯托尔

控制浪费

关于那篇关于塑料垃圾的文章在2021年8月号上E&T在美国，我和妻子都喜欢一种特殊品牌的速溶咖啡，最近我偶然发现，它的方形盖子是可以拆卸的，只留下一个功能完美的圆形盖子。盖子的方形部分唯一的作用就是让罐子看起来不一样。方形盖重25克，圆形盖重12克。

我已经联系了该公司，指出虽然盖子是由可回收塑料制成的很好，但如果他们一开始就不生产方形盖子会更好。他们已经把我的建议转达给了他们的营销团队。我感兴趣地等待事态发展。

Denis Sharp CEng MIET

mark northeast

不要忽视50岁以上的人

《E&T》2021年8月号报道来自英国广播公司的电话为50岁以上的人重新学习技能，以填补英国IT劳动力的短缺。

在我努力找工作的过程中，我发现招聘人员通常会立即把你排除在外。因此，除非他们能改变自己的心态，不再把注意力集中在毕业生或其他人身上，否则我们这些“老而聪明”的一代将继续被忽视或忽视。

如果招聘人员只是忽视你的经验，只关注你的年龄，那么出去学习一项新技能是没有意义的。在一个政府希望我们工作到70岁的社会里，招聘中不存在年龄歧视。

Lorne梅森

通过电子邮件

没有工程就没有建筑

这是工程奇迹的庆典悉尼歌剧院在2021年8月号上E&T奇怪的是，书中没有提到让它成为可能的许多工程师。注意到，在建筑师决定如何实现独特的外壳设计及其支撑之前，建筑就已经开始施工了，但它没有承认，正是通过工程师的才华，伍重的愿景最终得以实现。

我有幸与一些使这一切成为可能的工程分析和设计工具的先驱们见面，一起工作并向他们学习，我对他们的遗产被背叛感到失望。这种只有建筑师才能设计建筑的神话的延续正在损害这个职业，以及我们鼓励下一代加入这个行业的能力。伟大的建筑受益于不同群体的合作——我们必须重视并认可所有这些贡献。

Graham Bolton CEng

通过电子邮件

写信给E&Tengtechletters@theiet.org．我们保留编辑信件和使用任何其他格式提交的权利。