特斯拉被要求解释自动驾驶功能

特斯拉自动驾驶仪提供了一系列功能，该公司表示，这些功能有助于防止驾驶员疏忽和疲劳造成的事故。它包括巡航控制，车道居中和变化，以及停车。媒体致命意外报告有关司机将完全控制权交给特斯拉自动驾驶仪的相关报道，促使该公司强调，在自动驾驶模式下，司机必须保持对汽车的控制。

自2018年以来，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对自动驾驶仪上发生的多起事故进行了调查。上个月，一辆自动驾驶的特斯拉在奥兰多与一辆停放的佛罗里达高速公路巡逻车相撞。

现在，NHTSA通过一封11页的信件向这家汽车制造商发出了要求该系统如何工作的细节。具体来说，该机构感兴趣的是:

• 自动驾驶仪如何识别事故现场(例如，从闪烁的灯光，高能见度的衣服和道路照明弹的存在)。
• 在弱光条件下是否可以很好地工作。
• 如果有紧急救援车辆，车辆会采取什么行动。
• 特斯拉汽车如何向司机发出警告。

该机构的目标是找出如何确保司机集中注意力，而不是滥用自动驾驶仪，此前发生了多起涉及醉酒或分心司机的事故。它还要求在向特斯拉车主发布自动驾驶仪更新之前，提供有关特斯拉测试自动驾驶仪更新的政策和程序的信息。

特斯拉对其系统进行beta测试，让客户在驾驶时收集真实世界的数据。该要求包括“在发布此类系统或功能之前所需的现场测试或车辆验证里程”。

NHTSA的这封信是一项更广泛调查的一部分，调查内容是当紧急车辆在工作人员处理碰撞事故或其他危险时，自动驾驶系统在停车时的表现。此次调查涵盖了约76.5万辆汽车，车型跨度从2014年到2021年。

该机构表示，如果特斯拉未能遵守规定，它可能会罚款超过1.14亿美元(8300万英镑)。它必须在10月22日之前回应信息要求或寻求延期。

与此同时，同样负责监督特斯拉调查的美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)建议NHTSA和特斯拉将自动驾驶仪的使用限制在能够确保其安全运行的区域。它还建议NHTSA要求特斯拉改进自动驾驶仪，并增加一些功能，以确保司机保持注意力。然而，该委员会没有强制执行权，只能提出建议。到目前为止，NHTSA还没有采取这些行动。

上个月,《消费者报告》表示担忧自动驾驶系统缺乏足够的安全功能。该公司宣布计划独立测试最新的软件升级版本FSD测试版9，此前有视频显示，特斯拉在运行该软件时出现了令人担忧的行为，包括刮擦灌木丛和冲向停靠的汽车。