交通和建筑如何合作创新

作为工业时代的领导者，英国有着悠久而丰富的发明创造历史。尽管我们可能不再是一个制造业国家，但我们仍保持着强大的创新传统，政府显然希望英国成为全球研发强国。

我们只需要看看生命科学部门和使英国能够生产出应对Covid-19的领先疫苗之一的研究，就能看到这一点发挥作用。但是，随着我们从大流行中恢复过来，吸取Covid-19的教训，我们需要激活基础设施等市场，以带头开展绿色革命，真正“重建得更好”。

政府对大学研究的投资是受欢迎的。新成立的高级研究与发明局(Advanced Research and Invention Agency)也同样如此，它要求公共部门摆脱一些通常的限制，投资于颠覆性的研究和技术。如果没有雄厚的资金来支付顶级人才的薪酬和建设世界级的设施，我们将难以竞争。然而，推动变革和现代化的不仅仅是资金。必须有共同的愿景、使命和统一的目标。没有这一点，创新就会停滞不前。

一个恰当的例子是基础设施和建筑部门。由于商业模式建立在低利润率和现金流保证的基础上，客户和供应商往往停留在他们的舒适区，即使这是低效的。最好是拖沓和有点浪费，但要建造一些他们有信心能经得起时间考验的东西。

这些都不是新闻，也不是土木工程或建筑所独有的。在大流行之前，疫苗可能需要6到7年才能投入生产;然而，我们看到Covid-19疫苗以闪电般的速度从实验室转移到左臂。那么，国家高速公路等公共基础设施所有者和运营商可以从Covid-19疫苗的经验中学到什么?我们如何实现政府将英国视为科学超级大国的愿望?

有一件事是肯定的:我们不想等到一场大灾难迫使我们走到一起。可以说，气候危机正将我们推向这样的悬崖。但是，我们能够而且必须从大流行的经验中汲取教训，加快变革的步伐。

为了克服熟悉的惯性，我们需要被比自己更伟大的东西所激励。这将激励该行业为了长期收益而克服任何短期痛苦。重要的是，这必须使系统中的所有参与者受益，或者为他们提供一条明确的退出路线。这正是像国家高速公路这样由政府领导的组织可以介入的地方，通过制定明确的议程和变革方向，并将那些能够实现变革的人聚集在一起。

去碳建筑的需求提供了一个机会:一个明确的任务，有目标(即使跟踪进度的方法仍然是一个新兴的系统)，以及客户和承包商都能同意的东西是关键。虽然推动生产力提高总会让人怀疑有人被欺骗，但联合起来拯救地球不仅更鼓舞人心，而且会让股东感觉更好，产生积极的反馈循环。

在国家高速公路，我们雄心勃勃规划净零高速公路制定明确的目标，在2040年达到建筑及维修保养活动净零排放的目标。在一个混凝土、钢铁和沥青无处不在的世界里，新材料要经过六七年的批准才能上路，这是一个挑战。然而，通过与大学、制造商、建筑公司和标准机构的合作，我们希望能够将不可想象的事情变为现实。

在大流行期间，早期的希望之光之一是新冠病毒的结构和遗传密码被解开的速度，并在全球科学界分享。以安全可靠的方式开放数据，并欢迎研究人员和发明家的加入，也可以实现巨大的收益。在国家高速公路，我们可以将此应用到建设和维护实践中，以有效地运营网络，为旅客提供更好、更知情的旅程。

我们的数字视觉道路而且数字、数据和技术战略承认共享数据的力量。例如，规划道路工程，与那些最适合使用和分享它的人，如旅程规划公司。整理准确、近景的路况资料，有助协调维修工作，尽量减少道路上的锥状路障数目。对锥筒来说是个坏消息，但对司机和我们的劳动力来说是个好消息。

建筑业也仍然主要是用纸为基础的行业，通过手机和平板电脑获取的数字信息有限。这也说明了包括网络安全在内的数字和数据技能在充分利用技术带来的机遇方面存在差距。这必须是未来十年的一个重点，像国家高速公路这样的组织可以利用与学校和大学的合作，创造对该行业的兴趣，吸引、发展和留住顶级人才。

就像我们想对吃进身体的东西感到安全一样，我们也想在车里和路上感到安全。道路材料和设计要求的标准和规范通常是严格的，而且过于谨慎，一个新的解决方案从研究到上路通常需要9年以上的时间——这与制药的时间没有太大的不同。例如，我们需要加快适应新技术或使用新的低碳材料的某些过程。

Covid-19疫苗的生产过程中，许多部分是并行进行的，而这通常是连续的。公共志愿者的意愿是另一个成功因素。在基础设施内，与制造商合作加快测试和保证过程当然是可能的。也许是通过对测试设施的投资，或者是管理一种新材料在现实环境中试验时不能按计划工作的风险。

国家高速公路公司将其设计指令数字化的工作，是所有英国道路设计师的圣经，这意味着大部分过程可以自动化。话虽如此，为了实现净零排放，需要进行前所未有的快速变革，这意味着需要做更多的工作来加速这一保障体系。

最后，土木工程和快速创新之间的共同点是，东西需要建立在坚实的基础上。有句谚语说，一夜成名需要20年的时间。建筑和基础设施行业的优势之一是不缺乏共享知识的合作论坛。国家高速公路一直很幸运地为研究和创新获得了持续的资金支持。有了强大的学术团体，有了高质量的研究和稳定的资金支持，思想就会蓬勃发展。源源不断的新人才，以及持续的产业支持，也是必不可少的因素。

Annette Pass是国家高速公路．