2030年英国将无法满足空气污染没有强劲的行动目标

英国法律限制空气质量主要污染物在地方和国家层面上,覆盖污染氨、颗粒物、氮氧化物(NO₂)、non-methane挥发性有机化合物、二氧化硫等。

NAO报告评估政策的有效性,旨在解决这些污染物已经发现,只有缓慢的国家已经采取行动应对重大道路和高速公路上的挑战,这意味着总体合规无法实现到2030年之后。

这是比政府预期的四年后出版时应对没有计划₂在2017年。

此外,NAO说有特别关注关于颗粒物和氨的健康风险。

“政府还不清楚它将如何满足现有2030上限限制,并希望为颗粒物设置新的长期目标到2022年10月,”报告指出。

NAO敦促加快行动的“健壮的计划”来满足这些目标如果是把自己放在一个有利的位置来满足他们。

大多数英国的法律限制空气污染了2010年到2019年之间,除了没有₂年平均浓度极限,有长期存在的漏洞。

该报告还发现,虽然政府发布大量的空气质量数据,其中大部分空气质量问题的不给公众访问信息和行动。

还没有公众参与在国家层面上对它的选择使得应对违反。

加雷斯·戴维斯,NAO)说:“政府已经取得了进展水平应对非法的二氧化氮空气污染,但并不像预期的那样快。

”也有从颗粒物的健康风险的担忧,政府正在寻找具有挑战性的应对。

“满足所有其2030年目标主要空气污染物,政府将需要快速开发健壮的解决方案。

“公众需要明确的信息来理解为什么净化空气的重要措施,这些措施将意味着什么。

“那些生活在受影响最严重的地区应该能够找出何时和如何他们的空气质量可能会提高。”

为了回应这份报告,梅格·希利尔,工党公共账户委员会主席,说:“政府拖延解决空气质量和人们的健康,将会受到影响。

“英国的时间紧迫,以满足其目标,和时间来实现所需的新政策措施正在迅速流失。”

她补充道:“与公众一直非常缺乏适当的沟通。发布的信息不能被理解就像服汤没有勺子,这是毫无意义的。

“正确地与公众对空气质量是至关重要的,这样他们就可以成为解决方案的一部分。”

一位政府发言人说:“我们欢迎国家审计署的报告的结果,正确地强调了政府进展的同时也认识到我们所面临的挑战。

“空气污染在国家层面上继续大幅减少,氧化氮水平下降了44%,PM2.5自2010年以来下降了18%。

“我们已经将近£900 m致力于解决空气污染和改善公共卫生。我们还设置拉伸和雄心勃勃的目标通过我们的世界领先的环境空气质量行为,现场公众咨询显示我们正在进行的渴望与公众在这个至关重要的问题。”

今年5月,伦敦交通开始咨询计划扩大资本Ultra-Low-Emission区(ULEZ)所以从明年它覆盖整个城市。