有船的码头
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印度视角:水的呼唤

图片来源:dreamtime /Svetlin Yosifov

卡纳塔克邦乌都皮区的Byndoor将成为该国第一个码头的基地。

卡纳塔克邦首席部长巴萨瓦拉吉·邦迈(Basavaraj Bommai)向媒体宣布,该邦位于印度西南部的沿海地区有潜力成为该国最具吸引力的地区之一。

首席部长最近公布了卡纳塔克邦的七大奇迹,由卡纳塔克邦旅游局组织。从5000个提名地点中选出并入围的最终名单是:Hirebenakal岩墓,汉普比,Gomateshwara, Gol Gumbaz,迈索尔宫殿,Jog瀑布和Netrani岛。这七个地方分为土地、水、森林、山脉、vastu(建筑设计原则)、科学、历史、传统和遗产等类别。

重点是码头。为什么不呢,因为这个邦有350公里的沿海地区,10个不同的气候区,400公里的西高断山脉,丰富的生物多样性,阳光照射300天,还有几条河流。显然,这是大自然的恩赐。

乌都皮是一个寺庙小镇,即将建成的码头将赋予它一个新的维度;这是对沿海旅游业的推动。各邦政府计划与中央政府进行协商,放宽沿海管制地带(CRZ)。一旦实现这一目标,沿海地区的海滩旅游和朝圣旅游都将得到促进。所有这些都是围绕历史事件、人物和自然资源的其他倡议。

简单地说,码头是专门为小船和游艇设计的休闲区域。如果这些小船和游艇能把围绕可再生能源等挑战的指标联系起来,那就太好了。一些评论家指出,游艇码头不仅仅是好玩的地方。那些有兴趣的人除了学习一两件关于海洋环境的事情之外,甚至还可以学习航海。

撇开媒体报道,让我们试着看看航海旅游的场景。令人愉快的是,它似乎是一种令人愉快的休闲活动。对不同的人来说,它可能意味着不同的东西,一次郊游,减压或纯粹的航海乐趣。在这种情况下,它也可以是一个有利可图的冒险。例如,水上旅行可以和水上运动结合在一起。水上运动所需的齿轮和其他设备成为一个联合产业。这种连锁反应可能会持续下去,因为它可能成为供应商、制造商和服务专业人士的一个商业主张。船舶维修可能是另一种经济选择,为工具供应商提供收入。人们可以在整个航海生态系统中寻找机会。

航海旅游包括深海巡航、内河和运河划船、近海钓鱼、滑水、水上滑水、划独木舟、皮划艇和漂流等等。然后是岸上和离岸功能。岸上子系统延伸到码头及其环境。而离岸子系统则考虑到水上和/或海上的所有技术-技术系统在航海市场的功能。如果我们同时关注陆上和海上活动,可能会产生新的机会来满足需求。当然,水的安全是至关重要的,需要谨慎。

海洋旅游的重要之处在于它可以为周围地区的人们提供就业机会。当地社区可以通过发展当地供应链和推广当地文化来繁荣发展。如果当地社区有就业机会,当地经济就会得到改善。最重要的是,它应该演变成一种生态友好的活动。它还需要是一种可持续的旅游形式,其中应避免海洋污染。相反,海洋资源和海洋动物的栖息地应该得到保护。

《2023-2024年联盟预算》宣布,通过提供可行性缺口资金的公私合作伙伴关系,将沿海航运推广为乘客和货运的节能和低成本运输方式。

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