电动渡轮创下单次电池充电最长航程纪录

艾伦号通常在Aero岛和Als岛之间航行，在充电前从一个港口航行到另一个港口22海里(40公里)。6月9日，在国际能源署第七届全球能源效率会议(在丹麦Sønderborg举行)结束后，该系统实现了破纪录的运行。

马斯塔尔海军学院(Marstal Naval Academy)的高级讲师亨里克·哈格巴斯·米克尔森(Henrik Hagbarth Mikkelsen)也在此次航行中，他在设计阶段帮助确定了渡轮的技术解决方案。他解释说:“充一次电就能航行92公里，这是迄今为止在全球任何地方都能搭载乘客和车辆的电动渡轮计划的最长距离。我们说的是一个清晰的记录。”

Ellen是在欧盟支持的E-Ferry项目下开发的，耗资2130万欧元，于2019年推出。这比传统柴油船贵40%左右，但运营成本低24%。

该渡轮由丹麦造船厂Søby Værft建造，并拥有4.3MWh的电池系统。丹佛斯Editron公司提供了电力传动系统，包括两台750千瓦的推进电机和两台250千瓦的推进器电机，以及船舶的动力管理系统和岸上充电站。

在艾伦手术的第一年之后一份报告得出的结论是，与柴油电力渡轮的最佳选择相比，未来的全电动渡轮将在四年内实现盈亏平衡，此后，电动渡轮的运营节省将逐年适用。最佳柴电替代方案的总寿命投资估计为5200万欧元，E-Ferry原型车的总寿命投资为5000万欧元，E-Ferry系列的总寿命投资为4600万欧元。

丹佛斯Editron副总裁Kimmo Rauma在最近的航行之后表示:“Ellen是未来电动交通的一个很好的例子。它比她的化石燃料竞争对手更清洁、更环保、更高效。海上运输电气化是减少温室气体排放的明确途径。”

丹佛斯·艾德龙计划将这项世界纪录提交给吉尼斯世界纪录。