电信和汽车行业在生活成本危机中寻求解决方案

英国最大的几家宽带和移动公司已同意提高低成本服务，以帮助客户在生活成本飙升的情况下保持联系。

英国电信集团、Openreach、维珍传媒O2、沃达丰、Three、TalkTalk和Sky的老板们昨天(6月27日星期一)在唐宁街举行的政府峰会上做出了一系列承诺，以支持弱势客户。

这些措施包括允许那些为账单而挣扎的人转向更便宜的套餐，或同意易于管理的付款计划，探索关税，改进现有交易，更好地推广这些更实惠的选择。

在政府的帮助下，电信供应商也将提高使用通用信用的人们对低成本产品的认识。

英国数字、文化、媒体和体育部表示，虽然获得某些政府福利的客户已经可以享受社会资费或折扣交易，但任何难以支付移动或宽带账单的人现在都可以“如果他们提出要求，就可以获得供应商的支持”。

数字大臣纳丁·多里斯说:“全国各地的家庭都面临着越来越多的账单焦虑，所以今天我同意宽带和移动行业老板们在这段困难时期可以做更多的事情来支持人们。”

“我很高兴地告诉大家，业界正在倾听，并签署了新的承诺，为生活成本高的客户提供帮助，让他们保持联系。那些需要帮助的人应该联系他们的供应商，看看有什么可用的。”

公民咨询首席执行官克莱尔·莫里亚蒂爵士表示，这些承诺“必须朝着更严格、永久的保护发展”。

她补充说:“我们仍然看到太多欺诈行为的例子，比如向忠实客户收取过高的费用，在合同中期价格上涨，以及社会关税的接受程度低得惊人。”所以这绝不是完成任务。”

与此同时，能源成本飙升——影响到数百万消费者——也对工业造成了沉重打击。根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，英国汽车制造商今年的能源成本将上涨50%。

SMMT的分析指出，该行业的年度能源账单——已经比其欧盟竞争对手高出5000万英镑——到2022年将再增加9000万英镑。

SMMT的数据显示，英国的电价是欧洲汽车制造国家中最贵的，比欧盟平均水平高出59%。该行业组织表示，这意味着英国公司如果在今年价格飙升之前就在欧盟购买能源，每年可以节省近5000万英镑。

SMMT警告称，在英国生产汽车和零部件的额外成本使制造商处于竞争劣势。

SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在伦敦市中心举行的该组织年度峰会上表示，冠状病毒大流行、零部件短缺和贸易不确定性等挑战“巨大”，但解决英国的高能源成本是“该行业的头号问题”，因为它们对制造商的打击“异常严重”。

霍斯表示，政府必须“竭尽所能创造稳定，帮助我们保持全球竞争力”。

他对电动汽车电池制造商作为能源密集型企业受益于政府支持的消息表示欢迎，但他警告称，制造商不会从能源价格上限中受益，“我们需要能源成本在整个汽车行业中具有竞争力。”

霍斯警告说，通货膨胀、能源短缺、燃料价格上涨和生活成本危机给人的印象是英国正面临“上世纪70年代的回归”。他承认，汽车行业正在遭受“和当年一样的严重打击”，但他坚持认为，“有很大的不同”。

他说:“回到70年代，典型的是管理不善、劳资关系糟糕，因此质量很差。现在的情况不是这样。我们在全球享有卓越的工程设计、创新和来自全国各地的令人钦佩和向往的品牌的声誉。

“我们有强大的基础。我们仍然是国际贸易的强国，拥有巨大的财富，为经济贡献了数十亿美元，支持着全国每个角落成千上万的生计。”

然而，他也指出，近年来的情况“并不容易”，英国脱欧是一个“尚未结束”的“创伤”。

在为行业峰会录制的一段预先录制的视频信息中，财政大臣Rishi Sunak告诉汽车领导者观众，该行业“对英国经济非常重要”，“这就是政府为支持你们做更多事情的原因”。

苏纳克表示，这一支持包括承诺自2020年起投资25亿英镑，支持向零排放汽车过渡。