大城市是如何实现快速城市化的?

我们现在生活在“城市千年”——这是联合国在其2007年世界状况报告中提出的一个名称。这意味着全球一半以上的人口现在生活在城市和城镇，这是我们在2007年达到的一个转折点。到2050年，全球人口将增长到90亿左右，我们中的75%，67.5亿人左右，将生活在城市中心。但在此之前很久，到2025年，只有37个城市将容纳全球10%的人口，即约80亿人。

在亚洲和拉丁美洲的新兴经济体中，西方国家在20世纪见证的极快城市化速度并没有放缓。这并不是说欧洲和北美的城市没有持续的人口增长，只是它们的规模不太一样。

西门子城市发展部全球主管马丁•鲍威尔(Martin Powell)表示:“我们需要认真思考如何规划和建设这些城市，并创造一个人们可以繁荣发展、享受生活的环境。”该部门专注于通过使用绿色技术实现城市基础设施的可持续发展。

平衡之举

当你看看目前世界上的超级城市，例如马尼拉、东京、雅加达、纽约，可以肯定地说，不是所有的城市都能提供这样的环境。这并不是说他们不能或不愿意，只是还没有发生。当上海、新德里、孟买和墨西哥城等城市展望未来，并希望确保自己在这方面做得正确时，它们能从已有的密集城市中学到什么?

鲍威尔认为这一切都是关于平衡。“已经建成的城市密集城市已经学会平衡商业空间、居住空间和绿地，以满足市民的期望，这包括更清洁和更绿色的交通选择，优质的住房和城市内设计良好的娱乐空间。新兴城市有机会制定一个强有力的规划愿景，体现在长期战略计划中——就像伦敦计划或区域规划协会的大纽约计划一样——这将确保敏感的增长，保持这些城市的繁荣。”

但是，随着这些城市人口的增长，提供住房和改善基础设施的需求增加，这些担忧真的能得到优先考虑吗?在英国、欧洲和北美的许多城镇，你会看到为了快速解决问题而建造的劣质房屋，而不是以最好的方式。规划糟糕的交通系统导致了火车拥挤、空气污染和交通堵塞。绿色空间没有按预期使用，因为它们很脏，通常很危险。

新兴城市正尽最大努力从之前特大城市的错误中吸取教训。他们考虑的是长期可持续性，以及住房、通信、公共服务和交通需求的快速解决方案。

正在进行的项目旨在改善、管理和保障墨西哥城的供水;孟买的公路和铁路网正在改造中，同时，住宅、公共和商业空间都位于同一位置的认证绿色建筑正在拔地而起;上海的数字网络正在升级;新德里的基础设施正在进行现代化和扩建。

随着这些项目的实施，环境已经得到改善。鲍威尔表示:“一些正在经历快速城市化的大城市，包括孟买、上海和墨西哥城，实际上已经开始显示出与环境措施脱钩的强烈迹象。”“尽管这些城市的GDP增长了，但我们看到汽车使用量减少了，二氧化碳和生态足迹减少了，甚至住房面积也减少了。他们意识到，为了保护自己的竞争力，保持对企业和居民的吸引力，他们需要专注于良好的环境成果。”

居民和商业重点

虽然改善环境表现的需要必须是优先考虑的——从这些结果来看，它被视为优先考虑——鲍威尔认为，城市规划者真正的重点应该是这些城市的居民。“城市规划者需要优先考虑市民。他们需要专注于发展繁荣的社区，这些社区通过良好的交通选择连接在一起，拥有良好的住宅和工业空间，将人们与工作联系起来，以及安全的绿色空间。”

任何城市要想繁荣，就必须能够为人们提供工作。这些发展中的城市密集城市需要确保它们成为吸引本地和全球公司设厂的目的地。鲍威尔对此表示赞同:“今天的规划者需要考虑如何将这三个要素联系起来，确保他们的城市具有全球竞争力，吸引人们在那里居住，吸引企业在他们的城市投资。任何空间规划都需要注意使用其资产，激励正确的业务，并将它们与人们的技能联系起来。它还需要一个能源总体规划，以确保提供负担得起的低碳能源，以及一个清洁空气计划，以保护、维持和促进一个健康的城市。”

这些城市要确保满足所有这些不同元素的需求绝非易事。然而，尽管我们需要从整体的角度来看待这一切是如何运作的，但要创造出能够实现所有目标的城市，需要将各个组成部分加起来。

保持水的清洁

当你生活在一个干净的水总是从水龙头里出来的世界里，没有多少人会停下来思考它是如何到达那里的，以及如何管理供应以确保它不会干涸。然而，在Desalitech，他们只想着这些。该公司因其创新的清洁水解决方案而入选著名的2013年全球清洁技术100强。其下一代闭路脱盐(CCD)系统更有效地利用水，减少卤水废物的排放，并使用标准的现成组件降低功耗。它刚刚与威立雅水务公司合作，在墨西哥和其他地区提供这些系统。

Desalitech公司的ReFlex RO系统采用了全新的CCD技术，最大限度地利用了水资源，降低了高达70%的处理成本和35%的能耗，并将废水从一个昂贵的问题转化为一种新的水资源。

该系统采用单级膜元件和半批量操作的精矿回收，以实现高回收率。不同的浓度和高横流的结合减少了垢垢和污垢的可能性，因此单级系统可达到97%的采收率，而大多数传统多级反渗透系统的目标是75%。Desalitech的执行副总裁Richard L Stover说:“传统的RO已经有60年的历史了，效率很低。在这个过程中，水流失了，产生了大量的废物，使用了过多的能源。这些水、废水和能源的斗争正在成为世界各地工业的瓶颈。”

那么，这一切对墨西哥城意味着什么呢?Desalitech解决方案最初将用于食品和饮料、纸浆和造纸以及电力行业。斯托弗说:“我们的计划是通过更可持续地利用日益减少的供水和对废水进行有益的处理，帮助工业界解决水资源短缺问题。”

随着工业更好地管理废水的回收和再利用，从而降低对新的清洁水供应的需求，市政当局将有更多的水用于家庭和公共服务建筑，如学校、医院和监狱。这也使墨西哥城成为一个有吸引力的投资地点，因为有哪家公司不希望在提高绿色信誉的同时削减成本呢?

每个人都在移动

在孟买，随着人口从1990年的1200万激增到今天的2000万，让人们从家到工作、娱乐和再回来一直是一个问题。每天有1100万人乘坐该市的公共交通工具，因此马哈拉施特拉邦政府的目标是通过一系列资本密集和引人注目的项目来解决交通问题。其中，孟买城市交通项目(MUTP)、孟买地铁总体规划(MMMP)和孟买单轨铁路(Mumbai Monorail)是较大的参与者。

MUTP由世界银行提供部分资金，分两个阶段实施。在MUTP的第一阶段，超过15公里的城市道路网络被拓宽，六座新桥被建造，还有两座立交桥和一座双层立交桥。第二阶段刚刚开始，是关于铁路的。新线路将被增加，现有线路将被扩展，整个网络将由直流电源转换为交流电源。车站将得到改善，购买现代化的动车组，并建造维修设施。

所有这些铁路发展的一个副作用是，1.85万户家庭和1500家商店被迫迁移，因此，该市还必须管理一个重大的安置项目。尽管对一些人来说这未必是件好事，但成千上万住在铁路沿线贫民窟的城市居民已经被重新安置在永久住房中，并获得了新家的头衔。

解决城市交通问题的一个主要工具是MMMP。它将把服务延伸到以前没有连接的孟买大都会区，并缓解现有郊区铁路系统的压力。目前，每天乘坐公共交通出行的1100万人中，有52%来自现有的郊区铁路系统。

该系统的长度将在8条交通走廊上延长近150公里——假设现金能够到位，因为这一元素依赖私人融资。这将通过高架和地下线路的混合连接到现有的郊区线路。该项目的第一阶段——地铁1号线——已基本完工。它连接了城市的东郊和西郊与中心，减少了多达50分钟的旅行时间。

该决议的第三个方面是，孟买单轨铁路将到达其他方面无法到达的地方，并有助于减少道路拥堵。它每小时可以在每个方向上运送7500名乘客，城市中没有郊区铁路系统或地铁连接的部分将通过单轨铁路连接。

所有这些项目都将先进的工程与新技术相结合，以推动孟买成为一个居民生活繁荣、享受生活的城市。西门子的鲍威尔认为，技术将使这一目标更容易实现。“技术为我们赢得了宝贵的时间，以加强和自动化现有基础设施，并提高其效率，从而有时间对能源和交通基础设施进行长期投资，以满足世界各地城市的快速城市化速度。”

管理数字世界

每个人都想随时联网，得益于短时间内的快速增长，中国已成为世界上最大的联网国家。2005年，只有十分之一的中国家庭拥有固定电话，但8年后，2013年智能手机的购买量超过3.5亿部。直到最近，所有移动和无线数据供应都由中国电信、中国移动和中国联通这三大国有巨头主导。然而，随着T-Mobile在5月初宣布它将成为第一家进入中国市场的移动虚拟网络运营商(MVNO)，这一切都将改变。不过，它独立运营的时间不会太长，因为其他几家公司已经颁发了MVNO许可证，并将很快推出服务。

上海是中国最大、人口最多的城市，截至2013年底，估计有不到2400万人居住在上海。因此，它将消耗任何公司提供的大量数据。

2013年12月，中国移动在北京率先开通了新的4G网络，2014年2月，该网络推广到另外100个左右的城市。它在上海建立了1000个TD-LTE基站，使该市的智能手机用户可以在大多数地区获得4G网络覆盖。

数字城市上海项目通过空间数据基础设施、城市信息化、上海城市网格和上海物流信息平台四个重点领域改造网络和通信。它还包括远程医疗、电子商务、电子政务、远程学习和城市管理等应用系统的开发。

无线城市网站为上海市民提供了包括政务、公用事业和个人生活在内的一系列城市信息服务。

不过，像这样的项目只是一个开始，鲍威尔说:“使用技术来改善我们在城市中的生活方式的概念现在正在发生。它帮助我们更容易、更快速地去工作，它使我们的环境更安全，它使我们使用更少的能源和资源。但科技将在未来社会中扮演更重要的角色。”

新建的住宅和企业

所有从小城镇和农村地区大量涌入的城市都必须加快建房速度，但他们也需要确保所建房屋是节能和可持续的，以免在未来造成更多的问题。

在孟买，塔塔住房发展集团有几个绿色建筑项目正在进行中。其中之一是Amantra开发项目，这是一个预先认证的绿色建筑综合体，其特点包括冷空气流入住宅，东西朝向提供充足的光线，朝南的遮阳翼来阻挡热量。

该开发项目包括一条慢跑跑道、瑜伽室、网球场、游泳池、棒球场和一个带有蒸汽房和桑拿房的健身俱乐部。还有一个儿童游乐区和一个派对室，这意味着它不仅仅是一个住房开发项目，而是一个居民聚集在一起创建社区的地方。

新德里有2200万人口，其中约1%居住在新德里市区。英迪拉甘地国家机场(Indira Gandhi National Airport)的3号航站楼获得了LEED新建筑的黄金评级。它不仅每年增加了3400万人次的载客量，而且大部分建筑都是用回收材料建造的，而且使用电池驱动的车辆来运送乘客。它还拥有310个雨水收集坑和一个水处理和管理系统，该系统可以回收建筑中使用的所有水。
目前，新德里国家工业和基础设施发展公司正在建设几个项目，包括住宅、商业、工业和公共建筑，所有这些都是按照国际环境标准建造的。

其中之一是知识基础产业(KBI)园。这座占地83英亩的建筑将容纳IT和创意产业的公司，建成后预计将为85000人提供就业机会。在建设阶段，它将为另外7万人提供就业机会。该综合体还将包括KBI工人的住房，并将通过单轨铁路和地铁连接到城市和机场。

其他正在进行的项目包括为城市贫民建造新住房(迄今已建成1.3万套以上，另有3万套左右正在建设中)、医院、学校、运输站和污水处理厂。

这些快速发展的城市正在努力满足日益增长的人口的直接需求，同时也在努力确保它们所创造的东西在未来将继续发挥作用。大部分的开发都是在之前已经尝试和测试过的框架内进行的。一些工程师和城市规划者正试图跳出这个框框，让我们从不同的角度思考我们的城市应该如何运作。

未来的城市

世界各地的项目都在研究我们的城市未来会是什么样子。从金星计划，它不仅提出了新的循环城市，而且提出了一种全新的生活和建设我们的社会的方式，到地球日的绿色城市，设想有生命和呼吸的建筑对我们的需求作出反应，太阳能公共交通和通过减压管道的豆荚高速长途旅行。

鲍威尔说我们现在所建设的只是为未来争取时间，这似乎是对的;在未来，我们可以让这些想法成为现实。他说:“技术能带我们走多远，就得由别人去猜测了。”

我们正在尝试将这些猜测转化为解决方案，这将是使我们的密集城市在未来真正可持续发展的答案，同时也是一个居住的好地方。