总部位于英国的专业公司在纽约提供街头电动汽车充电器

该项目旨在展示公共电动汽车充电如何提高50%的纽约市居民的电动汽车拥有量，他们将汽车停在街道上。

它是纽约市运输部(NYC DOT)和Newlab合作的DOT工作室的一部分，专注于应用新兴技术来推进纽约市交通的规划、政策、运营和实时管理，以符合城市的愿景零和可持续发展目标。

试验的结果将为纽约市更广泛的电动汽车充电推广提供依据，帮助实现到2030年安装1万个路边充电器、到2025年实现20%的市政停车泊位通电的目标。

连路边该公司于2022年6月被选为该项目，原因是其充电器基础设施的灵活性(经常集成到街道家具中，如柱架)，以及集成其他智能技术的能力，如5G、物联网(IoT)和空气质量传感器，以演示如何将电动汽车充电与城市地区所需的其他关键智能基础设施部署集成。

Connected Kerb的充电器的电力基础设施也安装在地下，通过保护关键基础设施，提供更长的使用寿命，并使公司能够在未来需求增长时增加更多的地面插座。

Connected Kerb现在将获得资金来安装其屡获殊荣的电动汽车充电桩，该公司正在布鲁克林海军造船厂探索地点，以提供一个“生活实验室”，展示其智能城市基础设施。这将涉及使用该公司的充电器来展示电动汽车革命如何支持在城市环境中推出其他尖端公共接入技术。试点规划和设计已经在进行中，目标是在2022年秋季的某个时候推出。

Connected Kerb的联合创始人史蒂夫·理查森和尼克·多比在一份声明中说:“纽约市约有200万辆轻型汽车，占交通排放的80%。纽约市交通部制定了雄心勃勃的目标，通过促进电动汽车的普及来消除这些排放，而DOT Studio项目将为如何提供世界领先的充电基础设施，以支持这一目标，为电动汽车的普及提供超级动力，减少排放，改善公众健康提供关键的蓝图。

“我们非常高兴能与纽约市交通部和Newlab合作，支持城市交通系统的脱碳。我们有信心，这一试点不仅将加快纽约电动汽车充电的推出，还将证明我们的技术在美国的地位，并为未来的增长提供一个跳板。”

Connected Kerb选择了Charge Enterprises的一个部门Charge Infrastructure作为该项目的首选安装提供商。充电基础设施为电动汽车充电生态系统提供端到端服务，从项目管理到安装和维护。

由于车辆选择的增加和技术的改进，纽约的电动汽车拥有量正在迅速增加。2021年，该市约有1.5万辆电动汽车注册，仅2020年就售出了5000多辆。拜登政府的目标是，到2030年，美国所有新车销售的50%为电动汽车。

Newlab试点项目将为解决这一挑战提供一个试验平台，证明在纽约一些人口最密集、空间稀缺的城市地区可以部署可访问和可靠的充电基础设施。它还将表明，充电基础设施可以适应当地的要求，如电气标准和认证。

这一试点项目是交通部在出现足够多的电动汽车需求、让私营部门完全接管之前引导电动汽车充电市场的雄心的一部分。这对于确保充电器在城市中公平分配，而不是集中在高收入地区至关重要。

Newlab产品和项目副总裁Shaina Horowitz表示:“促进更多电动汽车的使用对实现纽约市的净零目标至关重要，我们很高兴通过DOT工作室与纽约市交通部和Connected Kerb合作，帮助实现更可持续、更有弹性和更公平的城市愿景。

“我们希望试点能提供宝贵的数据，帮助我们在人口密集地区最有效地部署电动汽车充电基础设施，并使可扩展的电动汽车使用成为可能，这对纽约市和世界各地的城市都有潜在的影响。”

总共有三家充电点供应商- Connected Kerb, Char。gy和Voltpost -正在参与和合作该项目。